BMW X5 2024 có phiên bản chỉ tiêu hao 0,8L/100km, hết xăng vẫn đi được hơn 100km: Thiết kế hầm hố, vận hành ấn tượng

BMW X5 xDrive50e PHEV 2024 mới là một phiên bản động cơ hybrid ấn tượng trong các phiên bản X5 facelift vừa được BMW ra mắt. Nhà sản xuất tập trung nâng cấp hệ động lực điện và công suất của mẫu SUV hạng sang cỡ trung này.

Có thể nói, BMW X5 xDrive50e PHEV 2024 (Plug-in Hybrid) là một phiên bản đầy ấn tượng của dòng BMW X5 facelift vừa được giới thiệu trên toàn cầu. Thương hiệu đến từ Đức tập trung nâng cấp hệ động lực điện và công suất của xe đi kèm với những nâng cấp toàn diện chung trên dòng X5 facelift.

So với BMW X5 xDrive45e trước đó thì X5 xDrive50e giờ đây đã được làm mới lại hoàn toàn về hệ động lực bao gồm cả động cơ ICE và mô tơ điện.

Động cơ xăng I6 3.0L trên BMW X5 xDrive50e là loại động cơ được hiệu chỉnh mới nhất kết hợp cùng với mô tơ điện để tạo ra tổng công suất 490 mã lực và 700Nm. Con số này đã nhỉnh hơn 96 mã lực và 100Nm so với dòng X5 xDrive45e trước đó.

Riêng động cơ xăng I6 3.0L trên X5 xDrive50e 2024 tạo ra công suất được tinh giảm còn 313 mã lực kết hợp cùng với mô tơ điện nhỏ gọn được tích hợp trực tiếp vào hộp số 8 cấp Steptronic Sport tạo ra thêm 197 mã lực.

BMW X5 xDrive50e có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất 4,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250km/h. Riêng về quá trình hoạt động bằng hệ động lực điện có thể giúp xe đạt được tốc độ tối đa 140 km/h.

Công suất của pin điện áp cao cũng đã tăng thêm 25% so với phiên bản X5 xDrive45e trước đó lên con số 24,7 kWh. Bộ sạc mới được sử dụng trên xe tăng gấp đôi tốc độ sạc với nguồn điện AC lên 7,4 kW và với chu trình thử nghiệm WLTP, BMW X5 xDrive50e đạt phạm vi hoạt động dao động từ 94 – 110 km sau mỗi lần sạc đầy. Theo thông cáo của BMW, mức tiêu hao nhiên liệu của BMW X5 xDrive50e chỉ nằm ở mức 0,8 – 1,1L/100km.

Tương tự như các phiên bản khác, BMW X5 xDrive50e cũng nhận được sự tinh chỉnh nhẹ về thiết kế ngoại thất và những sự thay đổi đặc biệt trong khoang nội thất với màn hình đôi kết hợp giữa bảng đồng hồ 12,3 inch và màn hình trung tâm 14,9 inch.

Việc sở hữu hệ thống BMW Live Cockpit Professional giúp người lái xe có thể nhận đầy đủ thông tin quan trọng mà không bị sao nhãng khi lái xe.

Thông số kỹ thuật BMW X5 xDrive50e 2024 (Plug-in Hybrid):

Chiêm ngưỡng SUV hạng sang BMW X5 2024: Thiết kế sắc sảo, nội thất tiện nghi

Mới đây, BMW đã chính thức trình làng phiên bản nâng cấp của mẫu xe BMW X5 tại thị trường Mỹ.

Theo đó, xe sẽ ra mắt với 4 phiên bản, giá bán từ 66.195 – 90.295 USD (1,5 – 2,1 tỷ VNĐ), tăng từ 3.600 – 6.800 USD (85 – 160 triệu VNĐ) so với phiên bản cũ.

Ở phiên bản nâng cấp này, BMW X5 đã được tinh chỉnh về thiết kế, cập nhật động cơ, đi cùng những nâng cấp đáng chú ý bên trong khoang cabin.

Người dùng cũng được cung cấp một số màu sơn ngoại thất mới, bao gồm Blue Ridge Mountain metallic, Brooklyn Grey metallic, Skyscraper Grey metallic và Frozen Pure Grey. Riêng X5 M60i xDrive cao cấp sẽ có thêm màu xanh ánh kim Marina Bay Blue nổi bật.

Giống như những hình ảnh rò rỉ, ngoại thất của xe có một số thay đổi đáng kể. Có thể kể đến cụm đèn pha của X5 không đi theo thiết kế tách rời mà thay vào đó là thiết kế đèn pha mỏng hơn, tích hợp đèn LED ban ngày hình mũi tên. 

Đầu xe vẫn được trang bị lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng nhưng nổi bật với với họa tiết nan dọc mạ chrome. Ở lần nâng cấp này, BMW X5 2024 cũng lần đầu tiên có tùy chọn lưới tản nhiệt phát sáng như trên BMW X6 vài năm trước.

Phía đuôi xe được trang bị cụm đèn hậu với tạo hình 2 chữ “L” mới bên trong, đèn phản quang nằm ở vị trí thấp hơn, cản sau tích hợp tấm ốp gầm giả màu bạc nhám mới và đầu ống xả giả hình chữ nhật mạ crôm.

Những thay đổi ở bên ngoài nhìn chung không quá lớn, tuy nhiên phần nội thất bên trong khoang cabin của BMW X5 lại được hãng xe Đức đầu tư khá mạnh tay.

Ở tất cả 4 phiên bản của xe đều được trang bị màn hình cong đặt nổi trên mặt táp-lô. Cụm màn hình này kết hợp 2 màn hình kỹ thuật số với kích thước lần lượt 12,3 inch sau vô lăng và 14,9 inch ở trung tâm bảng táp lô.

Để tùy chỉnh các tính năng của xe, người dùng không cần phải thao tác bằng tay mà có thể thông qua tính năng cảm ứng của màn hình trung tâm, ra lệnh bằng giọng nói và núm xoay iDrive trên cụm điều khiển trung tâm. 

Trên BMW X5 2024, xe đã không còn cần số truyền thống. Mà thay vào đó là lẫy chuyển đổi bằng pha lê nằm cạnh núm xoay iDrive.

Các nút bấm điều khiển hệ thống điều hòa bên dưới cửa gió trung tâm cũng thay thế bằng phím cảm ứng, kết hợp với dải đèn phát quang tên dòng xe bên ghế hành khách từng xuất hiện trên BMW 7 Series và X7 gần đây.

Theo đó, ở 2 phiên bản tiêu chuẩn X5 sDrive40i và X5 xDrive40i, xe dùng động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0L, kết hợp với hệ thống mild hybrid 48V bổ sung công suất 40 mã lực.

Nhờ đó, xe sở hữu công suất tổng cộng 375 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Động cơ này kết hợp với hệ dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh toàn thời gian xDrive, tùy phiên bản.

Ở phiên bản BMW X5 xDrive50e PHEV 2024 mới, xe sẽ dùng động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0L như trên, kết hợp với hộp số tự động Steptronic 8 cấp tích hợp mô-tơ điện mạnh 194 mã lực và 449 Nm.

Hệ truyền động plug-in hybrid này mang đến sức mạnh tổng cộng 483 mã lực và 699 Nm cho BMW X5 xDrive50e PHEV 2024.

Theo công bố của hãng xe nước Đức, X5 xDrive50e 2024 có thể chạy được 64 km chỉ bằng năng lượng điện nhờ cụm pin tăng dung lượng từ 24 kWh lên 29,5 kWh. Ngoài ra, xe còn có thêm bộ sạc chậm AC 7,4 kW mới và hệ thống giả âm thanh động cơ BMW IconicSounds Electric tiêu chuẩn.

Còn phiên bản cao cấp BMW X5 M60i 2024 sẽ vẫn dùng động cơ xăng V8, dung tích 4.4L, kết hợp với hệ thống mild hybrid 48V như X7. Hệ truyền động này sản sinh công suất tổng cộng 523 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm.

Ở cả 4 phiên bản, BMW X5 2024 đều được trang bị giảm xóc thích ứng. Hệ thống treo khí nén sẽ được trang bị tiêu chuẩn cho BMW X5 xDrive50e 2024 và tùy chọn ở các phiên bản còn lại. Trong khi đó, BMW X5 M60i 2024 có thêm hệ thống đánh lái 4 bánh Integral Active Steering.

Về trang bị an toàn, BMW X5 2024 được nâng cấp các công nghệ hỗ lái hiện đại nhất ở thời điểm hiện tại. Xe sở hữu tính năng Highway Assistant, hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc.

Đây là gói hỗ trợ tự lái cấp độ 2+ cho phép người lái rời tay hoàn toàn khỏi vô lăng ở dải vận tốc lên đến 85 dặm/giờ (137 km/h) trên một số đoạn đường được lập trình sẵn. Đây là một phần của gói hỗ trợ lái xe chuyên nghiệp (Assistance Professional Package) từng xuất hiện trên iX và X7.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống kết nối 5G mới, công nghệ dùng điện thoại thông minh để thay chìa khóa (hỗ trợ cả Apple lẫn Android), hệ thống định vị tương tác thực tế ảo và ra lệnh bằng giọng nói nâng cấp. Nhờ đó, người dùng có thể đóng/mở cửa sổ và bật/tắt điều hòa bằng giọng nói.

Theo NgheNhinVietNam, Tổng hợp