Chiêm ngưỡng Mazda BT-50 LE phiên bản Off-road mới ra mắt: Bớt vẻ “èo uột” nhất trong các xe bán tải

Hãng xe Nhật vừa mở rộng phạm vi dòng xe Mazda BT-50 tại thị trường Australia bằng việc ra mắt bản nâng cấp LE mới mang phong cách địa hình mạnh mẽ.

Mazda BT-50 LE 2023 tại Úc được trang bị một loạt các tính năng khác biệt, trong đó đáng chú ý nhất là sự tích hợp của thanh cản trước được thiết kế để không cản trở các vùng hấp thụ xung lực, túi khí và nhiều hệ thống hỗ trợ an toàn khác.

Bên cạnh đó, biến thể cao cấp của mẫu xe bán tải ăn khách này còn sở hữu các thanh bằng thép không gỉ được đánh bóng cùng đèn báo phanh trên cao.

Một số tính năng tiêu chuẩn khác trên BT-50 LE bao gồm hệ thống điều hòa hai vùng, định vị vệ tinh, mở cửa không cần chìa khóa, camera lùi và khả năng tương thích cả Apple CarPlay lẫn Android Auto.

Giám đốc điều hành Mazda Australia Vinesh Bhindi cho biết: “Một trong những điểm mạnh của Mazda BT-50 là mẫu xe đi kèm rất nhiều tùy chọn tùy chỉnh có sẵn thông qua chương trình Phụ kiện chính hãng của Mazda, tất cả đều được bảo hành 5 năm.

Với Mazda BT-50 LE mới, chúng tôi tự hào mang đến những điều tốt nhất cả ở vẻ ngoài nổi bật lẫn sự linh hoạt trong vận hành.”

Tất cả các mẫu xe Mazda BT-50 LE được bán tại Úc đều là Xe bán tải Dual-Cab 4×4 và được trang bị động cơ diesel tăng áp 3.0 lít 4 xi-lanh. Động cơ này sản sinh công suất 140 kW (188 mã lực) và mô-men xoắn 450 Nm (332 lb-ft), được kết hợp với hộp số tự động sáu cấp và hệ dẫn động bốn bánh với dải tua thấp.

Hiện tại, Ingot Silver Metallic là tùy chọn sơn duy nhất có sẵn. Được biết, Mazda BT-50 LE sẽ có giá khởi điểm 64.295 AUD (khoảng 1 tỷ đồng).

Một số hình ảnh khác của Mazda BT-50 LE tại Úc:

Năm 2022 người Việt mua sắm gần 23.000 xe bán tải, phần lớn chọn Ford Ranger

Trong bối cảnh Toyota Hilux tạm dừng phân phối, lượng tiêu thụ các mẫu xe bán tải tại Việt Nam trong năm 2022 đạt gần 23.000 chiếc, giảm 10% so với năm ngoái, trong đó Ford Ranger vẫn là mẫu bán tải được người Việt chọn mua nhiều nhất.

Cùng với nhiều phân khúc khác trên thị trường… xe bán tải cũng là một trong những phân khúc ô tô được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng trong năm 2022.

Tuy nhiên, với những quy định mới về tiêu chuẩn khí thải cùng với áp lực cạnh tranh giữa các mẫu xe, phân khúc xe bán tải trong năm 2022 đã có khá nhiều thay đổi.

Sau khi Chevrolet Colorado bị khai tử và Toyota Hilux phải tạm dừng phân phối do không kịp đáp ứng quy định khí thải, năm 2022 phân khúc xe bán tải là cuộc cạnh tranh của 5 mẫu xe gồm Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Isuzu D-Max và Nissan Navara. Trong số này ngoài Ford Ranger chuyển sang lắp ráp trong nước, các mẫu xe còn lại đều nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Hầu hết đã có những sự thay đổi đáng chú ý.

Nhiều mẫu mã được làm mới, doanh số xe bán tải vẫn sụt giảm

Theo đó, sau khi bước sang thế hệ mới, năm 2022 Isuzu D-Max tiếp tục được hãng xe Nhật Bản nâng cấp, cập nhật tính năng mới.

Triton cũng được Mitsubishi tiến hành một số cải tiến về mặt trang bị, tính năng, trong khi kiểu dáng về cơ bản vẫn giữ nguyên. Tuy nhiên, Ford Ranger thế hệ mới là sự thay đổi đáng chú ý và được nhiều khách hàng chờ đợi nhất.

Tháng 8.2022, Ford Việt Nam chính thức tung Ford Ranger mới ra thị trường sau khi mẫu xe này đã xuất hiện tại Thái Lan.

Tiếp tục lắp ráp tại Việt Nam, Ford Ranger mới thế hệ hiện hành là cuộc cách mạng gần như toàn diện về từ kiểu dáng thiết kế đến công nghệ tính năng. Trong khi giá bán chỉ tăng vài chục triệu đồng.

Một số mẫu mã được cải tiến, trong đó đáng chú ý là Ford Ranger mới đã giúp tổng doanh số xe bán tải tăng trưởng, bất chấp thị trường ô tô ngày càng đa dạng mẫu mã và khá cạnh tranh.

Theo số liệu bán hàng từ Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong năm 2022, tổng lượng tiêu thụ ô tô bán tải tại Việt Nam đạt 22.791 xe.

Số liệu này không bao gồm doanh số bán của mẫu Nissan Navara khi không được hãng xe Nhật Bản cùng đối tác liên doanh tại Việt Nam công bố.

So với cùng kỳ năm 2021, tổng doanh số bán xe bán tải tại Việt Nam giảm khoảng 10%. Như vậy, dù vẫn đạt doanh số trên 22.000 xe mỗi năm, nhưng so với cùng kỳ năm ngoái, lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam đã giảm nhẹ.

Nguyên nhân một phần đến từ việc một số mẫu mã không có đủ nguồn cung để đáp ứng nhu cầu thị trường trong năm 2022.

“Vua lại làm vua”

Vua lại làm vua! Đó là câu nói được nhiều người ví von về sự thống trị của Ford Ranger ở phân khúc xe bán tải tại Việt Nam. Bởi tương tự như những năm trước, Ford Ranger tiếp tục băng băng về đích và bỏ xa các đối thủ trong cuộc đua doanh số.

Mẫu bán tải thương hiệu Mỹ đạt doanh số bán hơn 16.600 xe, chiếm khoảng 73% thị phần phân khúc xe bán tải. Ngoài danh tiếng, chất lượng đã được chứng minh…

Việc tung ra thị trường thế hệ mới, cùng với nguồn cung ổn định khi được chuyển sang lắp ráp trong nước là những yếu tố giúp Ford Ranger dẫn đầu phân khúc về mặt doanh số.

Ranger cũng là mẫu xe bán tải duy nhất góp mặt trong Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2022.

Mitsubishi Triton đạt lượng tiêu thụ lên tới gần 5.000 xe. Hai mẫu xe chung nền tảng, động cơ là Isuzu D-Max và Mazda BT-50 lần lượt bước sang thế hệ mới tại thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, doanh số bán chưa thật sự ấn tượng. Năm 2022, doanh số bán Mazda BT-50 cũng như Isuzu D-Max chỉ đạt hơn 750 xe.

Xe bán tải vẫn là một trong những phân khúc ô tô hút khách tại Việt Nam, trong đó phần lớn người Việt mua xe bán tải đều chọn Ford Ranger.

Tuy nhiên, bước sang năm 2023, Ford Ranger cũng như phân khúc này sẽ rất cạnh tranh khi một số mẫu mã sẽ được làm mới cùng với sự trở lại của Toyota Hilux sau khi đã đáp ứng các quy định về khí thải.

Theo VOV, Thanh niên