Ngay trong tháng đầu mở bán, SUV hạng B Toyota Yaris Cross đã chiếm 40% thị phần phân khúc của mình tại Thái Lan.
Từ trước thời điểm ra mắt khu vực vào tháng 5 qua, Toyota Yaris Cross (bản Đông Nam Á, không phải bản Nhật/châu Âu đã ra mắt từ 2020) đã hứa hẹn trở thành mẫu xe bán chạy.
Ngay trong tháng đầu chinh chiến tại thị trường Thái Lan, dòng SUV cỡ nhỏ này đã chứng minh dự đoán trên là đúng với kết quả áp đảo.
Cụ thể, trong tháng mở bán đầu tiên là tháng 10/2023, Toyota Yaris Cross bán được 2.399 xe, chiếm 39,1% thị phần. Qua đó, Yaris Cross trở thành xe bán chạy nhất phân khúc trong tháng.
Kết quả này lập tức đẩy xe lên vị trí bán chạy thứ 6 phân khúc SUV hạng B trong cả năm 2023.
Mẫu xe hiện dẫn đầu phân khúc SUV hạng B tại Thái Lan là Honda HR-V với tổng 19.143 xe bán ra. Chỉ duy nhất một mẫu xe có khả năng bám đuổi cái tên trên là Toyota Corolla Cross (15.283 xe).
Nếu Yaris Cross vẫn giữ doanh số ấn tượng trong 2 tháng cuối năm, xe chắc chắn sẽ về đích thứ 3. Cái tên đang nắm giữ vị trí này là Nissan Kicks với chỉ 4.580 xe bán ra.
Ngay thời điểm sau khi mở bán, Toyota Yaris Cross đã thu về hơn 5.000 đơn hàng. Sau khi lượng đơn hàng này đã giải quyết hết, xe có thể trở về quỹ đạo doanh số bình thường dự kiến có thể rơi vào 1.000 xe/tháng.
Thái Lan là quốc gia thứ 2 trong Đông Nam Á lắp ráp Toyota Yaris Cross bản DNGA bên cạnh Indonesia. Phiên bản duy nhất của Toyota Yaris Cross tại Thái là bản hybrid kết hợp động cơ 1.5L 91 mã lực/121 Nm với mô-tơ điện 80 mã lực/121 Nm.
Tại các quốc gia khác, dòng SUV này có thêm bản 1.5L thường 106 mã lực/138 Nm. Hộp số mọi bản mặc định là dòng D-CVT kết hợp dẫn động cầu trước.
Yaris Cross tại Việt Nam có cả 2 phiên bản động cơ trên. Trong tháng 11 này, xe đã được giảm giá mạnh với bản xăng giảm 80-90 triệu còn 640-650 triệu đồng. Bản Hybrid cũng giảm 100 triệu đồng, giá thực tế còn 738 triệu đồng.
Mặc dù giảm giá mạnh như vậy, Yaris Cross tại Việt Nam lại không có kết quả bán hàng tốt như tại Thái Lan. Tháng 10 vừa qua, mẫu xe này vẫn xếp sau nhiều mẫu xe khác trong phân khúc về doanh số, ví dụ như Hyundai Creta, Kia Seltos hay Honda HR-V.
Theo Đời sống Pháp luật
Định giá quá sai lầm khi ra mắt tại Việt Nam, đại lý khuyến mãi cả trăm triệu cho “Vios gầm cao” Toyota Yaris Cross
“Vios gầm cao” Toyota Yaris Cross được khuyến mãi khá sâu trong tháng 11/2023. Tuy nhiên càng về cuối tháng, các đại lý còn giảm mạnh tay hơn nữa, có nơi giảm cả trăm triệu đồng cho phiên bản HEV.
Hiện tại, một số đại lý Toyota đang áp dụng chương trình giảm giá rất lớn cho mẫu Toyota Yaris Cross mới, chỉ vừa ra mắt trong tháng 9/2023. Cụ thể;
- Toyota Yaris V giảm từ 730 còn 650 triệu đồng
- Toyota Yaris HEV giảm từ 838 còn 738 triệu đồng
Theo đó, mức giảm trên đã bao gồm 3 khuyến mãi đi kèm, bao gồm:
- Hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (tối đa 86 triệu đồng với phiên bản HEV, và 73 triệu đồng với phiên bản V)
- Quà tặng 2 năm bảo hiểm thân vỏ Toyota Gói Vàng
- Gói hỗ trợ lái suất ưu đãi chỉ từ 0%/năm cố định trong 6 tháng đầu từ Công ty Tài Chính Toyota Việt Nam.
Đầu tháng 11, chương trình khuyến mãi Toyota Yaris Cross gây bất ngờ khi chưa từng có mẫu xe nào vừa được Toyota Việt Nam ra mắt đã giảm giá “khủng” như vậy.
Điều này chứng tỏ Toyota Việt Nam đang cố gắng đưa giá lăn bánh Yaris Cross về gần với mức kỳ vọng của khách hàng hơn nữa.
Sau hai tháng, doanh số Toyota Yaris Cross lần lượt 180 và 235 xe trong tháng 9 và 10/2023, khá bết bát nếu so sánh với mẫu xe bán chạy nhất nhì phân khúc – Hyundai Creta vốn đạt doanh số lần lượt 959 và 1.235 xe. Kết quả cũng sẽ tương tự khi đặt cạnh doanh số tháng 9 và 10 của Kia Seltos lần lượt là 1.065 và 1.091 xe.
Kết quả kinh doanh kém chứng tỏ Toyota Việt Nam đã sai lầm lớn trong chiến lược định giá dành cho Toyota Yaris Cross. Trong tầm giá từ 730 – 838 triệu đồng, đại diện của Toyota không chỉ khó cạnh tranh trong cùng phân khúc, mà còn thua kém nhiều mẫu SUV hạng C ngang tầm giá vốn có thiết kế và trang bị vượt trội hơn.
Toyota Yaris Cross từng được kỳ vọng là bước đi khôn ngoan của Toyota Việt Nam, khi phân khúc SUV đô thị gầm cao được dự báo sẽ dần thay thế các dòng sedan gầm thấp, đúng với xu hướng tiêu dùng ô tô trên toàn cầu.
Mẫu B-SUV của Toyota được phát triển nền tảng khung gầm toàn cầu DNGA và có kích thước DxRxC lần lượt là 4.310 x 1.770 x 1.615 (mm). Đồng thời chiều dài cơ sở 2.620 mm, bán kính vòng quay 5,2 mét và khoảng sáng gầm 210 mm được đánh giá linh hoạt và đa dụng, đáp ứng nhu cầu di chuyển trên nhiều điều kiện địa hình khác nhau.
Thiết kế Toyota Yaris Cross cũng được đánh giá cao khi sở hữu những đặc điểm nhận dạng rất được ưa chuộng trên các dòng SUV cao cấp hơn của Toyota như Corolla Cross, Fortuner… Cùng với đó là các trang bị cao cấp ở bên ngoài như đèn pha LED tích hợp đèn LED ban ngày, đèn hậu LED và la-zăng hợp kim 18 inch…
Khoang nội thất Toyota Yaris Cross cũng phù hợp với xu hướng ngày nay khi thiết kế màn hình trung tâm đặt nổi, kích thước lên đến 10,1 inch. Vô lăng hiện đại với đầy đủ phím điều khiển, kết hợp cùng màn hình kỹ thuật số 7 inch sau vô lăng.
Trang bị tiện nghi Toyota Yaris Cross cũng tạo bất ngờ khi không hề thua kém các đối thủ. Có thể kể như kính trần xe toàn cảnh, cốp điện rảnh tay, phanh tay điện tử, sạc không dây, màn hình giải trí tích hợp Apple CarPlay và Android Auto.
Ghế ngồi Toyota Yaris Cross cũng được bọc da với ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Hàng ghế thứ hai có thể gập gọn theo tỷ lệ 60:40. Trong khi dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn đến 471 lít.
Toyota Yaris Cross vượt trội các đối thủ khi trang bị 2 phiên bản động cơ cụ thể:
- Phiên bản Yaris Cross V máy xăng được trang bị động cơ 1.5L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Đi kèm hộp số vô cấp D-CVT.
- Phiên bản Yaris Cross HEV sẽ trang bị động cơ Hybrid 1.5L kết hợp động cơ xăng 1.5L công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 121 Nm và mô-tơ điện công suất 79 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm. Đi kèm hộp số vô cấp CVT.
Trang bị Toyota Yaris Cross khá đầy đủ, đặc biệt là gói an toàn Toyota Safety Sense, bao gồm: Cảnh báo tiền va chạm (PCS), Cảnh báo lệch làn và Hỗ trợ giữ làn đường (LDA & LTA), Đèn chiếu xa tự động (AHB), Điều khiển hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA) và Kiểm soát vận hành chân ga (PMC), Camera 360, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau…
Ngoài Toyota Yaris Cross, Toyota Việt Nam còn triển khai chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước ba cho hàng loạt các dòng xe chủ lực trong tháng 11/2023 bao gồm Vios, Veloz Cross và Avanza Premio.
Theo: Otosaigon
Mục sở thị “xe giám đốc” Toyota Camry 2024 dành cho thị trường sát cạnh Việt Nam với thiết kế trẻ trung hơn
Không chỉ thiết kế mà ngay cả động cơ của Toyota Camry 2024 dành cho thị trường Trung Quốc cũng khác xe ở Mỹ.
Trong ngày khai mạc triển lãm Ô tô Los Angeles 2023, hãng Toyota đã giới thiệu Camry thế hệ mới với khách hàng Mỹ.
Chẳng bao lâu sau đó, mẫu sedan hạng trung này tiếp tục được giới thiệu ở thị trường Trung Quốc trong triển lãm Ô tô Quảng Châu 2023.
Tương tự xe dành cho thị trường Mỹ, Toyota Camry 2024 ở Trung Quốc cũng có 2 phong cách thiết kế, bao gồm Sport và Luxury.
Trong đó, phong cách Sport có thiết kế giống Toyota Camry 2024 bản XSE ở thị trường Mỹ. Phong cách Luxury có vẻ chỉ dành riêng cho thị trường sát cạnh với Việt Nam.
Sự khác biệt giữa 2 phong cách thiết kế Sport và Luxury được thể hiện rõ qua khu vực đầu xe. Toyota Camry 2024 phong cách Sport được trang bị lưới tản nhiệt cỡ lớn với mắt lưới hình tổ ong sơn màu đen bóng.
Bên cạnh đó là 2 khe gió nằm dọc cũng được sơn màu đen bóng tạo cảm giác thể thao và tích hợp đèn sương mù hình tròn.
Với phong cách Luxury, mẫu xe này sở hữu lưới tản nhiệt hẹp hơn với lưới mắt cáo sơn cùng màu thân xe, gợi liên tưởng đến Kia K8. Ở hai góc đầu xe là khe gió hẹp hơn so với phong cách Sport.
Dù được thiết kế theo phong cách nào, Toyota Camry 2024 cũng có lưới tản nhiệt hẹp nằm giữa 2 đèn pha, tích hợp hộp chứa radar. Đèn pha của xe có thiết kế mới nhỏ gọn hơn và được bao quanh bằng dải đèn LED định vị ban ngày.
Đầu xe của mẫu sedan hạng trung này được thiết kế theo ngôn ngữ tương tự Prius và Crown thế hệ mới với cảm hứng từ cá mập đầu búa. Do đó, xe trông trẻ trung và cá tính hơn thế hệ cũ.
Trái với đầu xe, sườn xe của Toyota Camry 2024 không thay đổi quá nhiều so với trước. Xe có đường dập gân nổi bật kéo dài từ chắn bùn trước đến đèn hậu, vành la-zăng 17 inch hoặc 19 inch và nóc có thể sơn màu tương phản với thân xe.
Ở khu vực phía sau, mẫu xe này được bổ sung đèn hậu mới với thiết kế hình chữ “C” gọn gàng hơn trước. Cản sau của xe cũng được cải tiến thiết kế theo hướng tinh tế và thanh lịch hơn.
So với ngoại thất, nội thất của Toyota Camry 2024 thay đổi rõ nét hơn. Hãng Toyota đã cố gắng thổi làn gió mới cho nội thất theo hơi hướng trẻ trung và sang trọng hơn.
Mẫu sedan hạng trung này được trang bị ghế bọc da pha da lộn ở phong cách Sport…
… và ghế bọc da ở phong cách Luxury.
Bên cạnh đó là mặt táp-lô nhiều tầng, vô lăng 3 chấu mới, bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn.
Ở bản thấp, xe dùng bảng đồng hồ với màn hình LCD 7 inch và màn hình thông tin giải trí 8 inch. Trong khi đó, bản cao cấp được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình trung tâm đều có kích thước 12,3 inch.
Ngay bên dưới màn hình trung tâm là bề mặt cảm ứng tích hợp vào mặt táp-lô để chỉnh điều hòa.
Chưa hết, liên doanh GAC Toyota còn hợp tác với hãng điện thoại Huawei để phát triển hệ điều hành cho Camry mới.
Nhờ đó, tính năng điều khiển bằng giọng nói dùng trí thông minh nhân tạo AI của xe đã được cải thiện. Đồng thời, xe cũng hỗ trợ nhiều ứng dụng hơn như WeChat, định vị và cập nhật phần mềm qua Wifi.
Những trang bị đáng chú ý khác của Toyota Camry 2024 ở thị trường Trung Quốc bao gồm ghế chỉnh điện/sưởi/làm mát, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, kết nối Apple CarPlay không dây, Huawei HiCar, cửa sổ trời toàn cảnh 2 mảnh và sạc điện thoại không dây.
Nằm bên dưới nắp ca-pô của Toyota Camry 2024 dành cho Trung Quốc là hệ truyền động hybrid với máy xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.0L. Hiện thông số của động cơ này chưa được công bố.
Trong khi đó, tại Mỹ, xe dùng máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.5L, kết hợp với 2 mô-tơ điện, cho công suất tối đa 225 mã lực ở phiên bản dẫn động cầu trước và 232 mã lực ở phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Đáng tiếc là giá bán của Toyota Camry thế hệ thứ 9 ở thị trường hàng xóm với Việt Nam chưa được công bố.
Theo Thanh Niên Việt
Xem thêm bài liên quan
- Vừa ra mắt thị trường VN, Toyota Yaris Cross trình làng Thái Lan: Chỉ có phiên bản hybrid nhưng rẻ hơn nhiều so với xe ở Việt Nam
- Hay tin Toyota Raize bị ngừng bán vì bê bối an toàn, nhiều khách hàng đổ xô sang tậu Honda WR-V
- Khách mua Yaris Cross toàn chọn bản hybrid, hãng xe Nhật Bản Toyota dự tính “khai tử” luôn tùy chọn động cơ xăng
