Ford Explorer phiên bản chạy điện ra mắt: Đi tối đa hơn 500km/sạc, 25 phút sạc đầy 80%, nhưng màn hình mới là thứ gây chú ý

Sau nhiều tin đồn, cuối cùng Ford Explorer phiên bản chạy điện cũng chính thức lộ diện hoàn toàn.

Bởi trên thực tế, Ford Explorer EV không có bất cứ mối liên hệ nào với Explorer mà nhiều người từng biết, ngoại trừ cái tên.

Thay vào đó, đây là một mẫu xe hoàn toàn mới phát triển dành riêng cho thị trường châu Âu. Khung gầm không phải của Ford mà mượn dòng MEB của đối tác Volkswagen, biến nó trở thành mẫu xe Ford đầu tiên dùng nền tảng này.

Đây cũng sẽ là dự án xe doanh số lớn đầu tiên của Ford lắp ráp tại châu Âu, cụ thể hơn là tại nhà máy lắp ráp xe điện mới của hãng ở Cologne, Đức.

Với chiều dài chưa tới 4,5 mét, Ford Explorer EV ngắn hơn mẫu Volkswagen ID.4 vốn dùng chung khung gầm. Thông số trên chỉ cho phép xe trang bị 5 chỗ ngồi.

Khi mở bán rộng rãi vào cuối năm nay, hãng xe Mỹ nhắm tới mức giá khởi điểm dưới 48.300 USD, con số thấp hơn rất nhiều so với giá bán khởi điểm 67.600 USD của Mustang Mach-E.

Ford Explorer EV sẽ có hai phiên bản: Explorer và Explorer Premium, nhưng thông tin chi tiết chưa được công bố.

Nhưng theo tờ Auto Express, tùy chọn trên Explorer EV sẽ bắt đầu từ động cơ mô-tơ đơn có công suất 168 mã lực và phạm vi hoạt động 351 km; động cơ mô-tơ đơn có công suất 228 mã lực và phạm vi hoạt động 539 km; động cơ mô-tơ đôi có công suất 335 mã lực và phạm vi hoạt động 491 km.

Một số thông tin khác được hé lộ như dẫn động cầu sau là trang bị tiêu chuẩn, bản Premium có dẫn động bốn bánh, sạc nhanh (10-80% trong 25 phút) và có bơm nhiệt giúp cải thiện hiệu suất năng lượng.

Ford Explorer EV có 12 cảm ứng siêu âm, 5 camera và 3 radar để mang lại cái nhìn toàn cảnh cho hệ thống xử lý trung tâm. Đây cũng là dòng xe đầu tiên của Ford tại châu Âu có hỗ trợ chuyển làn tự động đi kèm công nghệ bám làn đường.

Hỗ trợ đỗ xe 2.0, phanh chủ động, cảnh báo va chạm phía sau, hỗ trợ tiền va chạm, ga tự động thông minh là một số điểm nhấn khác.

Về thiết kế, Ford Explorer EV bất ngờ mang chất xe cơ bắp khá rõ so với phong cách cong tròn thường thấy của các dòng Volkswagen chung khung gầm hay so với cả Mustang Mach-E.

Một số điểm nhấn bên ngoài có thể kể đến “tấm khiên” phía trước thay lưới tản nhiệt truyền thống, đèn ban ngày đan xen với dòng chữ Explorer, tấm bảo vệ chữ U, đèn hậu dọc giống Explorer thông thường và cột C khá lạ mắt tạo thành hiệu ứng trần nổi và mâm hợp kim tối ưu khí động học kích thước 19-21 inch.

Nội thất Ford Explorer EV chọn phong cách hiện đại thay vì thể thao với tâm điểm là màn trung tâm dạng dọc 14,6 inch có thể nâng hạ 30 độ. Khi màn này hạ xuống vị trí thấp nhất, khu vực để đồ tại cụm điều khiển trung tâm cũng sẽ được ẩn đi.

Ngay dưới màn trung tâm là bàn di chuột cảm ứng để người dùng điều khiển âm lượng hay các công nghệ hỗ trợ lái.

Trong khi đó, trước mặt người lái là bảng kỹ thuật số 5 inch hiển thị dữ liệu lái, dung lượng pin và tình trạng các tính năng hỗ trợ tự động.

Ở cụm điều khiển trung tâm, ngoài khoang chứa đồ ẩn đã nói trên còn một khu vực để đồ khác chứa vừa hai điện thoại thông minh cỡ lớn đi kèm sạc không dây, ngoài ra tại đây cũng có khay cốc tháo lắp được.

Khoang hành lý có thể tích mặc định 450 lít, tăng lên tối đa 1.400 lít khi gập hàng ghế sau. Sàn khoang có thể hạ thấp để tối ưu không gian chứa đồ hoặc nâng cao để chặn đồ đặt tại đây để người dùng sử dụng khoang ẩn bên dưới.

Một số tính năng mặc định trên Ford Explorer EV bao gồm chìa khóa thông minh, điều hòa hai vùng, Android Auto/Apple CarPlay không dây, đèn nền nội thất 10 màu…

Một số hình ảnh khác của Ford Explorer EV:

Rộ tin “trùm cuối” Hyundai Palisade 2023 sắp bán tại Việt Nam: Ngoại hình bệ vệ hầm hố, trang bị xịn sò mà rẻ hơn Ford Explorer

Theo một số thông tin, mẫu SUV full-size cỡ lớn Hyundai Palisade 2023 tại Việt Nam sẽ có giá khoảng 2 tỷ đồng.

Vào hồi tháng 2/2023, một chiếc Hyundai Palisade 2023 đã bất ngờ bị bắt gặp tại trung tâm đăng kiểm khí thải ở Việt Nam. Đến nay, lại có thông tin về việc mẫu SUV cỡ lớn này chuẩn bị được bán tại Việt Nam.

Theo tin đồn, Hyundai Palisade 2023 sẽ ra mắt Việt Nam trong năm nay. Hiện giá bán của xe vẫn chưa được hé lộ. Tuy nhiên, theo một số thông tin, Hyundai Palisade 2023 sẽ có giá khoảng 2 tỷ đồng.

Trong thời gian qua, Hyundai Palisade 2023 đã liên tục trình làng ở các thị trường Đông Nam Á như Indonesia, Philippines và Malaysia. Ngoài ra, mẫu SUV cỡ lớn này cũng chuẩn bị ra mắt thị trường Thái Lan. Do đó, việc Hyundai Palisade 2023 được bán ở Việt Nam cũng không có gì lạ.

Trên thực tế, đây không phải là lần đầu tiên Hyundai Palisade được đồn sẽ bán ở Việt Nam. Vào năm 2019, mẫu xe này cũng từng được trưng bày chính hãng ở Việt Nam.

Được định vị cao hơn Santa Fe, Hyundai Palisade 2023 sở hữu kích thước cũng lớn hơn, bao gồm chiều dài 4.995 mm, chiều rộng 1.975 mm, chiều cao 1.750 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. So với Hyundai Santa Fe, mẫu xe này có chiều dài cơ sở lớn hơn 135 mm.

Ở phiên bản mới, Hyundai Palisade sở hữu ngoại hình khá ấn tượng, đặc biệt là ở khu vực đầu xe. Tại đây, xe được trang bị lưới tản nhiệt Cascading Grille cỡ lớn với mắt lưới hình học, tương tự Tucson và Creta.

Bên cạnh đó là hệ thống đèn trước cũng bắt mắt không kém với dải đèn LED định vị ban ngày của xe kéo dài từ nắp ca-pô xuống cản trước, nằm song song với cụm đèn pha đặt dọc. Trên cản trước xuất hiện hốc gió trung tâm rộng, bao quanh bằng viền màu tối dày dặn, tạo cảm giác cứng cáp cho xe.

Vòng về phía sau, chúng ta sẽ bắt gặp cụm đèn hậu nằm dọc, cản sau tích hợp tấm ốp gầm màu bạc khá lớn và 2 đầu ống xả giả vuông vức.

Thêm vào đó là dải đèn phản quang và đèn sương mù nằm ngang, kéo dài gần hết cản sau. Ở chính giữa cửa cốp là logo của hãng Hyundai và tem chữ nổi “Palisade” nổi bật.

Vành la-zăng của xe có đường kính 20 inch với thiết kế 5 chấu kép lạ mắt và phay xước 2 màu thể thao. Bộ vành này đi với lốp có kích thước 245/50.

Bên trong Hyundai Palisade 2023 là không gian nội thất 3 hàng ghế được bọc da tạo cảm giác khá cao cấp.

Trang bị nội thất của xe cũng đầy đủ với bảng đồng hồ kỹ thuật số nối liền với màn hình cảm ứng trung tâm, cùng có kích thước 12,3 inch, đèn LED, cửa sổ trời 2 mảnh chỉnh điện, ghế lái nhớ vị trí, hàng ghế thứ hai sưởi ấm/làm mát, sạc không dây chuẩn Qi, rèm che nắng cho hàng ghế sau cũng như hệ thống âm thanh Infinity 12 loa.

Bên cạnh đó là những trang bị an toàn hiện đại như 9 túi khí, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ đèn pha, hỗ trợ tránh va chạm phía trước, cảnh báo khi người lái mất tập trung, cảnh báo khi phương tiện phía trước khởi hành, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ bám làn đường, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ tránh va chạm với phương tiện cắt ngang khi lùi, camera 360 độ và cảnh báo khoảng cách đỗ xe khi tiến/lùi.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của mẫu SUV cỡ lớn này là 2 loại động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng V6, dung tích 3.8L, sản sinh công suất tối đa 291 mã lực và mô-men xoắn cực đại 355 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.

Thứ hai là động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 2.2L với công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 441 Nm. Động cơ này chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 12,4 km/lít (khoảng 8,06 lít/100 km) ở phiên bản dẫn động 1 cầu.

Hyundai Palisade 2023 có 2 tùy chọn động cơ xăng và diesel

Nếu bán ở Việt Nam, Hyundai Palisade 2023 sẽ là đối thủ của Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Teramont và Ford Explorer.

Theo: Thể thao & Văn hóa