Ford Explorer EV 2024 chính thức trình làng: Thiết kế đột phá hoàn toàn, lăn bánh 539km/lần sạc, giá từ 1,15 tỷ

Ford Explorer EV 2024 mới là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu xe Mỹ sử dụng kiến trúc MEB của Tập đoàn Volkswagen, như một phần của sự hợp tác giữa Ford và Volkswagen.

Tại Triển lãm Munich Motor Show 2023 diễn ra tại Đức, Ford đã trưng bày và giới thiệu mẫu SUV thuần điện hoàn toàn mới của mình, Explorer EV.

Theo đó, Ford Explorer EV 2024 mới là một phần trong kế hoạch điện khí hóa toàn bộ dòng sản phẩm của Ford ở châu Âu vào năm 2030. Xe đã được ấn định thời gian ra mắt vào mùa thu năm 2023.

Tuy nhiên, thời gian này đã phải lùi sang hè năm 2024, do xe cần thời gian kiểm định để có thể đạt tiêu chuẩn kỹ thuật pin điện tại châu Âu, giúp giảm thiểu tác động tiêu cực tới môi trường.

Được phát triển dành riêng cho thị trường châu Âu, SUV điện Ford Explorer EV là mẫu xe đầu tiên của hãng xe Mỹ sử dụng kiến trúc MEB của Tập đoàn Volkswagen. Mặc dù cũng có tên gọi Explorer, nhưng chiếc SUV thuần điện có rất ít điểm chung với mẫu xe chạy bằng xăng.

Với chiều dài chưa tới 4,5 mét, Ford Explorer EV ngắn hơn một chút so với Volkswagen ID.4 mà nó chia sẻ nền tảng. Chiếc SUV điện cung cấp chỗ ngồi cho 5 người. Các thông số chi tiết của xe hiện vẫn chưa được hãng công bố hết.

Về thiết kế, Ford Explorer EV sở hữu một diện mạo cơ bắp, mạnh mẽ với nhiều đường nét vuông vức. Phần đầu xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt đóng kín như một tấm “khiên”, đèn ban ngày đan xen với dòng chữ Explorer bao quanh tấm chắn, tấm bảo vệ chữ U và đèn hậu dọc gợi nhớ đến mẫu Explorer thông thường.

Nhìn ngang hông xe, Ford Explorer EV được thiết kế cột A màu đen, trong khi cột C tạo hình độc đáo tạo ra hiệu ứng mái nổi. Thiết kế mâm xe hợp kim được tối ưu hóa tính khí động học với các kích thước 19, 20 và 21 inch. Bên trong cabin, Ford Explorer EV mang phong cách hiện đại, đậm chất tương lai.

Chiếc SUV thuần điện gây ấn tượng với màn hình cảm ứng trung tâm Ford Sync Move kích thước 15 inch kiểu dọc, có thể nâng lên hạ xuống một cách mượt mà theo góc 30 độ. Ở cụm điều khiển trung tâm, Ford Explorer EV còn được thiết kế một khu vực để đồ chứa vừa hai điện thoại thông minh cỡ lớn đi kèm sạc không dây,…

Trên cụ điểu khiển của Ford Explorer EV còn có một bàn di chuột haptic tiện dụng ngay dưới màn hình trung tâm để điều khiển các tính năng bao gồm âm lượng hệ thống âm thanh hay các công nghệ hỗ trợ lái.

Một số trang bị nổi bật khác trên Ford Explorer EV có: bảng kỹ thuật số 5 inch, chìa khóa thông minh, điều hòa hai vùng, Android Auto/Apple CarPlay không dây, đèn nền nội thất 10 màu…

Theo công bố của nhà sản xuất, Ford Explorer EV có thể tích khoang hành lý là 450 lít, tăng lên tối đa 1.400 lít khi gập hàng ghế sau. Sàn khoang có thể hạ thấp để tối ưu không gian chứa đồ hoặc nâng cao để chặn đồ đặt tại đây để người dùng sử dụng khoang ẩn bên dưới.

Hiện thông số chi tiết của Ford Explorer EV vẫn chưa được công bố hết nhưng theo trang Auto Express, tùy chọn truyền động mặc định trên Explorer EV là loại mô-tơ đơn có công suất 168 mã lực kèm pin cho tầm vận hành 351 km. Hai bản cao hơn có công suất/tầm vận hành lần lượt là 228 mã lực/539 km và 335 mã lực/491 km.

Theo một số nguồn tin, dẫn động cầu sau là trang bị tiêu chuẩn trên Explorer EV bản Premium sẽ có dẫn động bốn bánh, sạc nhanh 10-80% trong 25 phút và có bơm nhiệt giúp cải thiện hiệu suất năng lượng.

Về an toàn, Ford Explorer EV được trang bị 12 cảm biến siêu âm, 5 camera và 3 thiết bị radar có thể giám sát 360 độ xung quanh xe để kích hoạt một loạt hệ thống hỗ trợ người lái. Thêm vào đó là tính năng chuyển làn tự động với công nghệ chuyển làn tự động đi kèm công nghệ bám làn đường.

Các tính năng ADAS khác trên Ford Explorer EV bao gồm: kiểm soát hành trình thích ứng thông minh với chức năng Stop & Go, hỗ trợ trước va chạm, Cảnh báo phương tiện cắt ngang với phanh chủ động, hỗ trợ đỗ xe chủ động 2.0…

Tại thị trường châu, giá xe Ford Explorer EV 2024 cho hai phiên bản, Explorer và Explorer Premium dự kiến khởi điểm từ dưới 45.000 Euro (khoảng 49.000 USD – tương đương 1,15 tỷ đồng).

Theo: tri Thức & Cuộc Sống

Đại lý Việt Nam báo giá SUV cỡ lớn Hyundai Palisade: Rẻ hơn vài trăm triệu so với đối thủ Ford Explorer

Hyundai Palisade tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng V6, dung tích 3.8L, sản sinh công suất tối đa 291 mã lực và mô-men xoắn cực đại 355 Nm. Gía bán của Palisade khi về Việt Nam là 1,9 tỷ, rẻ hơn khá nhiều so với Ford Explorer.

Như thông tin đã đưa, mẫu SUV cỡ lớn Hyundai Palisade dự kiến sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9 năm nay, cùng với người anh em Hyundai Custo. Hiện các đại lý đã đồng loạt nhận cọc dành cho mẫu SUV cỡ lớn này. Đồng thời, đại lý cũng hé lộ giá bán của Hyundai Palisade ở Việt Nam.

Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, Hyundai Palisade ở Việt Nam sẽ có giá 1,9 tỷ đồng. Nếu đây là giá bán chính thức thì mẫu SUV cỡ lớn này sẽ rẻ hơn vài trăm triệu so với 2 đối thủ Ford Explorer (2,399 tỷ đồng) và Volkswagen Teramont (2,499 tỷ đồng). Giá bán này sẽ mang đến lợi thế cạnh tranh cho “kẻ đến sau” như Hyundai Palisade.

Như vậy, sau 4 năm đồn đoán, cuối cùng thì Hyundai Palisade cũng chuẩn bị được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Sự xuất hiện của Palisade sẽ khiến danh mục SUV của thương hiệu Hyundai ở Việt Nam trở nên đầy đủ hơn khi trải dài từ phân khúc B đến E đồng thời tăng thêm sự lựa chọn cho người tiêu dùng.

Hyundai Palisade sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.995 x 1.975 x 1.750 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. Mẫu xe này có kích thước nhỏ hơn so với Ford Explorer và Volkswagen Teramont, đặc biệt là chiều dài cơ sở.

Điểm nhấn của Hyundai Palisade nằm ở thiết kế ngoại thất khá ấn tượng với lưới tản nhiệt Cascading Grille cỡ lớn và hệ thống đèn 2 tầng trên đầu xe.

Dải đèn LED định vị ban ngày của xe được bố trí ở trên và kéo dài xuống bên dưới, nằm song song với đèn pha. Trong khi đó, cản trước và cản sau đều có ốp màu bạc tối, tạo cảm giác khỏe khoắn, cứng cáp.

Tương tự đèn pha, đèn hậu của xe cũng có thiết kế dọc. Trong khi đó, trên cản sau có dải đèn nằm ngang kéo dài, tích hợp cả đèn phản quang lẫn đèn báo rẽ.

Thêm vào đó là 2 đầu ống xả vuông vức nằm bên dưới cản sau và vành hợp kim có thiết kế khỏe khoắn.

Bên trong xe, mẫu SUV cỡ lớn này được trang bị nội thất 3 hàng ghế với chất liệu da màu sáng cao cấp. Trang bị của Hyundai Palisade ở thị trường Việt Nam chưa được hé lộ.

Trong khi đó, ở thị trường nước ngoài, xe có màn hình cỡ lớn nằm trên mặt táp-lô, tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng có kích thước 12,3 inch.

Tiếp theo là vô lăng bọc da, tích hợp phím chức năng, đèn LED, cửa sổ trời 2 mảnh chỉnh điện, ghế lái nhớ vị trí, hàng ghế thứ hai sưởi ấm/làm mát, sạc không dây chuẩn Qi, rèm che nắng cho hàng ghế sau và hệ thống âm thanh Infinity 12 loa.

Không chỉ tiện nghi, Hyundai Palisade còn có nhiều trang bị an toàn hiện đại như 9 túi khí, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ đèn pha, hỗ trợ tránh va chạm phía trước, cảnh báo khi người lái mất tập trung, cảnh báo khi phương tiện phía trước khởi hành, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ bám làn đường, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ tránh va chạm với phương tiện cắt ngang khi lùi, camera 360 độ và cảnh báo khoảng cách đỗ xe khi tiến/lùi. Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, xe ở Việt Nam sẽ có cả hệ thống hỗ trợ đỗ xe từ xa.

“Trái tim” của Hyundai Palisade tại Việt Nam là động cơ xăng V6, dung tích 3.8L, sản sinh công suất tối đa 291 mã lực và mô-men xoắn cực đại 355 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.

Chưa rõ mẫu SUV cỡ lớn này sẽ được lắp ráp tại Việt Nam hay nhập khẩu nguyên chiếc. Hiện phần lớn các mẫu xe của Hyundai ở Việt Nam đều được lắp ráp trong nước.

Theo: Thanh niên Việt