Hàng trăm người sở hữu xe ô tô điện Tesla đã tụ tập tại các phòng trưng bày và trung tâm phân phối của nhà sản xuất xe điện này ở Trung Quốc. Họ yêu cầu hoàn tiền vì mới mua xe xong thì hãng lại giảm giá sâu.
Vào hôm 6/1/2023 vừa qua, hãng Tesla đã giảm giá xe lần thứ 2 ở thị trường Trung Quốc trong vòng 3 tháng qua. Đây là nỗ lực nhằm đẩy hàng tồn cho nhà máy ở Thượng Hải – trung tâm sản xuất xe Tesla lớn nhất thế giới.
Tuy nhiên, động thái kích cầu này lại khiến hãng Tesla gặp rắc rối với những khách hàng đã lỡ mua xe trước thời điểm giảm giá.
Theo tờ Reuters, hàng trăm người dùng xe Tesla đã tập trung trước các cửa hàng của hãng tại những thành phố của Trung Quốc như Bắc Kinh, Thâm Quyến, Thành Đô, Thượng Hải và Tây An để bày tỏ sự bức xúc về chương trình giảm giá.
Khách hàng ở Trung Quốc đã đặt mua xe Tesla có thể thay đổi giá mua cuối cùng bất kỳ lúc nào cho đến khi thanh toán đầy đủ số tiền. Sau thời điểm đó, giá xe sẽ cố định, không thay đổi được nữa.
Nhóm khách hàng biểu tình trước các cửa hàng Tesla cho biết họ đã mua xe chỉ vài tuần trước khi hãng giảm giá. Trao đổi với phóng viên Reuters, những khách hàng bức xúc tiết lộ họ đã nhận xe vào cuối năm 2022 và tin rằng giá xe Tesla sẽ không giảm sau khi chính phủ Trung Quốc ngừng chính sách trợ giá cho ô tô điện vào đầu năm 2023.
Được biết, từ ngày 1/1/2023 vừa qua, chính phủ Trung Quốc đã kết thúc chính sách trợ giá 10.000 Nhân dân tệ (khoảng 34,6 triệu đồng) cho người mua ô tô điện sau 13 năm áp dụng.
Đáng nhẽ chính sách này đã kết thúc từ cuối năm 2020 nhưng kéo dài thêm vì ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Động thái này được cho là sẽ càng khiến nhu cầu mua ô tô điện tại Trung Quốc giảm sút.
Trên trang web chính thức tại Trung Quốc, Tesla đề giá của mẫu ô tô điện Model 3 bản Standard Range là 229.900 Nhân dân tệ (khoảng 796 triệu đồng), giảm 36.000 Nhân dân tệ (124,6 triệu đồng), tương đương 13,5%.
Trong khi đó, Tesla Model Y bản Long Range được giảm giá hơn 13%, cụ thể là 48.000 Nhân dân tệ (166 triệu đồng) xuống còn 309.900 Nhân dân tệ (1,072 tỷ đồng).
Chương trình giảm giá của Tesla cũng được áp dụng cho Model 3 bản Performance. Giá bán mới của bản này là 329.900 Nhân dân tệ (1,142 tỷ đồng), giảm 20.000 Nhân dân tệ (69 triệu đồng).
Trong khi đó, Tesla Model Y bản Standard Range giảm 29.000 Nhân dân tệ (100 triệu đồng) xuống còn 259.900 Nhân dân tệ (900 triệu đồng). Cuối cùng là Tesla Model Y bản Performance với mức giá mới 359.900 Nhân dân tệ (1,245 tỷ đồng), giảm 38.000 Nhân dân tệ (131,5 triệu đồng).
Video: Đám đông tại một cửa hàng Tesla sau quyết định giảm giá của hãng hôm 6/1, và có thể thấy cảnh sát cũng có mặt. Video: LoveTesla
Theo tính toán của Reuters, giá xe Tesla Model 3 và Model Y ở Trung Quốc hiện thấp hơn 24% và 32% so với xe ở Mỹ. Nguyên nhân bắt nguồn từ sự khác biệt về chi phí nguyên vật liệu và nhân công.
Những khách hàng biểu tình trước cửa hàng Tesla cho biết họ đã yêu cầu được bồi thường và đang chờ phản hồi từ phía hãng.
Tuy nhiên, đại diện của Tesla khẳng định với phóng viên Reuters là họ sẽ không đền bù cho những khách hàng mua xe trước thời điểm giảm giá.
Trao đổi với phóng viên Reuters, các nhà phân tích ngành công nghiệp cho biết chương trình giảm giá mới nhất của Tesla là nhằm cải thiện doanh số trong thời điểm nhu cầu mua xe của người tiêu dùng Trung Quốc chậm lại.
Theo dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất xe du lịch Trung Quốc (CPCA), trong tháng 12/2022, nhà máy của Tesla tại Thượng Hải chỉ giao được 55.796 xe, giảm 44% so với tháng liền trước.
Đây cũng là thời điểm lượng xe Tesla giao cho khách hàng Trung Quốc rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 5 tháng qua. Doanh số cộng dồn của Tesla trong tháng cuối cùng của năm ngoái cũng giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái.
“Tesla cần phải giảm giá xe và mở rộng mạng lưới bán hàng tại các thành phố cấp thấp hơn của Trung Quốc vì dàn sản phẩm đang dần trở nên già cỗi“, nhà phân tích Shi Ji đến từ công ty CMBI giải thích.
BYD – hãng ô tô Trung Quốc có dàn sản phẩm đa dạng hơn nhiều vì bao gồm cả xe điện và xe hybrid – đã tăng gấp đôi doanh số trong tháng 12/2022.
Tuy nhiên, việc người mua ít đi cũng giúp giảm thời gian giao xe Tesla cho khách hàng Trung Quốc. Hiện trang web của Tesla ước tính thời gian giao xe chỉ còn khoảng từ 1-4 tuần.
Không chỉ ở Trung Quốc, Tesla còn giảm giá xe ở nhiều thị trường khác trên thế giới như Úc, Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc.
Hãng xe điện Trung Quốc BYD bám sát nút doanh số “vua xe điện” Tesla
Nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc, BYD mới đây đã công bố kết quả bán hàng trong năm 2022 với doanh số ấn tượng, cho thấy hãng xe này đang nhanh chóng đuổi kịp Tesla với tư cách là nhà sản xuất và bán xe điện lớn nhất thế giới.
Năm ngoái, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã bán được 911.410 xe điện chạy bằng pin, tăng 184% so với số lượng xe điện mà hãng bán ra vào năm 2021.
Nếu tính tất cả các loại xe hybrid mà BYD cũng đã bán, hãng xe này đã bán được tổng cộng 1.868.543 xe, tăng 214,7% so với năm trước đó.
Tesla hiện vẫn giữ ngôi vương là nhà sản xuất xe điện chạy bằng pin lớn nhất thế giới, bán được kỷ lục 1.313.851 chiếc trong suốt năm 2022. Tuy nhiên, doanh số bán hàng của Tesla chỉ tăng 40% so với mức 184% của BYD.
Nếu hãng xe Trung Quốc tiếp tục đà phát triển này, họ có khả năng vượt qua Tesla để trở thành thương hiệu hàng đầu về xe điện trong năm 2023.
Phần lớn các phương tiện do BYD bán có giá từ 100.000 Nhân dân tệ (quy đổi khoảng 400 triệu đồng) đến 200.000 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 680 triệu đồng), khiến chúng rẻ hơn đáng kể so với các mẫu xe của Tesla hoặc các mẫu xe điện khác của Trung Quốc đến từ các thương hiệu như Nio và Xpeng.
“Xe điện có giá dưới 200.000 Nhân dân tệ phổ biến đối với người tiêu dùng văn phòng vì họ muốn tiết kiệm tiền.” – Giám đốc bán hàng tại Yiyou Auto Service ở Thượng Hải, Tian Maowei chia sẻ với South China Morning Post.
Tại thị trường nội địa, xe điện và xe plug-in-hybrid của BYD rất dễ bán vì chúng được trang bị pin hiệu suất cao được cho là tốt ngang với pin của các nhà sản xuất ô tô cao cấp.
Doanh số bán hàng của BYD đặc biệt ấn tượng khi nhiều người cho rằng phần lớn Trung Quốc đã bị phong tỏa nghiêm ngặt vì Covid-19 cho đến năm 2022 do chính sách “Zero Covid” của chính phủ quốc gia đông dân nhất thế giới.
Dự báo của Hiệp hội ô tô chở khách Trung Quốc cho thấy, tốc độ tăng trưởng của xe điện ở Trung Quốc có thể chậm lại 30% vào năm 2023 và tăng hơn gấp đôi vào năm 2022 do các khoản hỗ trợ xe điện đang dần bị loại bỏ.
Tham khảo: Thanh niên Việt, Báo Hà Tĩnh
