Smart (trực thuộc Mercedes) đã chính thức bước sang trang sử mới khi ra mắt chiếc SUV điện đầu tiên trong lịch sử mang tên gọi #1.
Smart #1 cùng với những mẫu xe kế tiếp của thương hiệu trực thuộc tập đoàn Mercedes-Benz đều sẽ sử dụng hệ thống truyền động thuần điện. Thay đổi này đạt được là nhờ sự trợ giúp của Geely – đối tác Trung Quốc đã thâu tóm 50% cổ phần Smart và giúp thương hiệu này không bị khai tử hồi đầu thập kỷ này.
Cũng vì yếu tố trên, khung gầm Smart #1 sử dụng là loại SEA của Geely cho tầm vận hành 440 km nhờ ắc quy dung lượng 66 kWh đặt dưới sàn. Hệ truyền động xe có một lựa chọn duy nhất ở thời điểm hiện tại là loại mô tơ điện đơn gắn trục sau cho công suất 264 mã lực, mô-men xoắn 343 Nm, tuy nhiên Smart cam kết sẽ bổ sung các cấu hình mới bao gồm cả bản 3 mô tơ trong tương lai.
Kích thước Smart #1 cũng chứng kiến bước nhảy vượt trội so với bất kỳ dòng tên nào trong quá khứ. Bộ khung xe lớn ngang Kia Niro EV hay Mini Countryman nhưng nội thất được khẳng định là rộng rãi hơn với không gian tương đồng với Mercedes-Benz E-Class.
Nhìn vào ảnh ngoại thất Smart #1 có thể nhận ra ngay yếu tố trên là sự thực khi cả hông và đuôi xe đều được làm vuông góc với mặt đất thay vì ở một góc nghiêng nhất định, qua đó tối ưu không gian bên trong.
Nội thất Smart #1 sở hữu dàn màn hình khá lớn so với kích thước của mình với màn trung tâm 12,8 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,2 inch chưa kể màn HUD trên kính lái 10 inch.
Tạm thời chưa rõ giá bán chi tiết cho Smart #1, xe sẽ được đưa vào lắp ráp vào cuối năm nay với lịch bàn giao cho khách hàng châu Á và châu Âu khởi động từ đầu 2023.
Tham khảo: Carscoops
Xem thêm bài liên quan
- Các “ông lớn” châu Âu đang gặp nhiều khó khăn để chống lại sự “bành trướng” của xe điện Trung Quốc đang phát triển thần tốc
- Hãng xe hàng đầu Trung Quốc thành cổ đông lớn, sẽ tham gia điều hành Aston Martin khi mua thêm 10% cổ phần
- Các hãng xe hàng đầu thế giới Tesla, BMW, Mercedes cần lưu tâm đặc biệt tới hãng xe Trung Quốc với kế sách “hóa rồng”
