Nhiều nguồn tin cho rằng Toyota đang phát triển một phiên bản GR “nóng bỏng” hơn dành cho Toyota bZ4X. Biến thể này sẽ có nhiều cập nhật so với bZ4X bản tiêu chuẩn.
Có vẻ như mẫu concept Toyota bZ4X GR Sport xuất hiện tại Triển lãm Tokyo Auto Salon 2022 vào tháng 1 năm ngoái không chỉ là một chiếc xe trưng bày, khả năng nó sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Khi đó, Toyota không tiết lộ hệ truyền động của mẫu xe concept mà chỉ giới thiệu rằng xe có mâm hợp kim cỡ lớn, hệ thống treo hạ thấp và huy hiệu GR ở ngoại / nội thất.
Nếu thật sự trở thành xe thương mại, bZ4X GR chắc chắn sẽ được cải tiến hệ truyền động để mang lại động lực lái tương tự như những chiếc Toyota GR khác.
Dù được xuất hiện là bản GR hay GR Sport nhẹ nhàng hơn, đội ngũ kỹ sư của Toyota đều muốn tạo ra một chiếc bZ4X có khả năng di chuyển nhanh ở các góc cua và mang lại trải nghiệm thú vị khi cầm vô lăng, với nhiều công suất và mô-men xoắn hơn so với tiêu chuẩn.
Hiện tại, cấu hình mạnh nhất của Toyota bZ4X là động cơ điện kép sản sinh công suất 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại 336 Nm. Về mặt thiết kế, Toyota bZ4X sở hữu nhiều đường nét gợi nhắc đến RAV4 như kiểu dáng góc cạnh, đường viền vòm bánh xe màu đen và phần mái tương phản.
Tuy nhiên, bZ4X vẫn có những nét đặc trưng riêng như thiết kế mặt ca-lăng hoàn toàn mới, vạch ra một ngôn ngữ thiết kế riêng biệt cho những chiếc xe điện đeo huy hiệu bZ.
Tuổi trẻ thủ đô
Xem thêm bài liên quan
- Cận cảnh Toyota bZ5 “ngụy trang” trên đường phố, kích thước như Camry
- Cận cảnh SUV chạy điện từ tập đoàn Alibaba: Ngang cỡ VinFast VF8, sạc 15 phút đi được 500km, giá từ 720 triệu
- Toyota sắp ra mắt SUV điện mới: Ngoại hình hầm hố, cá tính như C-HR, kỳ vọng tầm vận hành vượt 500km nếu không muốn “giẫm lên vết xe đổ”
