Isuzu mu-X 2022 mạnh tay giảm giá khi vừa mới ra mắt: Thấp nhất 870 triệu đồng, tham vọng đối đầu Fortuner, Everest

Với giá bán khởi điểm này, Isuzu mu-X 2022 tiếp tục là mẫu SUV cỡ trung dễ tiếp cận nhất phân khúc nếu so với Toyota Fortuner, Ford Everest hay Mitsubishi Pajero Sport.

Ra mắt chưa đầy 2 tuần tại Việt Nam, Isuzu mu-X 2022 đang được các đại lý chào bán với mức giảm 30-55 triệu đồng. Cụ thể, bốn phiên bản B7, B7 Plus, Prestige và Premium có mức giá tại đại lý lần lượt 870 triệu đồng, 945 triệu đồng, 1,07 tỷ đồng và 1,135 tỷ đồng. 

Ngoài giảm tiền mặt, khách hàng mua xe thời điểm hiện tại còn được một số đại lý tặng thêm dán phim cách nhiệt, lót sàn, bọc trần, camera hành trình, máy lọc không khí và cảm biến áp suất lốp.

Như vậy, Isuzu mu-X 2022 tiếp tục là mẫu SUV cỡ trung có mức giá khởi điểm thấp nhất phân khúc, bởi Toyota Fortuner có giá 1,015-1,459 tỷ đồng, Ford Everest có giá 1,099-1,459 tỷ đồng, Mitsubishi Pajero Sport có giá 1,13-1,365 tỷ đồng. 

Ra mắt thị trường Việt Nam ngày 23/7, Isuzu mu-X 2022 chỉ có duy nhất tùy chọn động cơ dầu tăng áp 1.9L, cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Hệ dẫn động cầu sau là trang bị tiêu chuẩn, riêng phiên bản Premium có hệ dẫn động bốn bánh và gài cầu điện tử.

Isuzu mu-X 2022 thuộc thế hệ thứ hai, sở hữu thiết kế khác biệt hoàn toàn so với “người tiền nhiệm”. Kính hông 3 ô liền lạc, không tách rời như trước. Cụm đèn trước thanh mảnh hơn, tích hợp công nghệ LED. Đèn hậu LED cũng nhỏ gọn hơn. Lưới tản nhiệt lớn vẫn mang phong cách đặc trưng của xe Isuzu. Mâm tông màu xám khói trên bản cao cấp.

Xe sử dụng cấu trúc khung gầm cứng cáp, tăng khả năng chịu lực hơn 23% so với thế hệ cũ. Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh để trở nên an toàn, ổn định và êm ái hơn.

Bản MT sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.850 x 1.870 x 1.870 (mm), trong khi 3 bản còn lại có thông số chiều cao 1.875 mm do khoảng sáng gầm cao hơn 5 mm. Trục cơ sở đạt 2.855mm. So với đời cũ, mu-X mới còn lớn hơn với chiều dài tăng 25 mm, chiều rộng tăng 10 mm. Trục cơ sở của xe tăng 10 mm. Khoảng sáng gầm 230 mm đối với bản MT, và 235 mm với 3 bản còn lại.

Nội thất bên trong dần bắt kịp công nghệ với các đối thủ đồng hạng. Bảng táp-lô nổi bật với màn hình giải trí trung tâm 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Cụm đồng hồ có màn hình đa thông tin 4,2 inch. Vô-lăng 3 chấu kiểu mới. Phanh tay điện tử. Nội thất bọc da màu da bò hợp gu khách Việt. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng.

Xe có hệ thống điều hòa tự động 2 vùng, kết hợp cửa gió riêng cho hai hàng ghế sau gắn trên trần xe. Tiện nghi hàng ghế thứ hai có bệ đỡ tay và hai loại cổng sạc.

Công nghệ an toàn nổi bật có ga tự động thông minh, giới hạn tốc độ, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, tự động phanh khẩn cấp, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo điểm mù, chống tăng tốc ngoài ý muốn, cảnh báo áp suất lốp, 8 cảm biến trước sau, đèn pha tự động nâng hạ và hệ thống 6 túi khi.

Theo Tổ quốc