MG7 chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam: Ngang cỡ Camry, dáng coupe như Accord nhưng giá dự kiến chỉ 729 triệu

Mẫu xe Trung Quốc MG7 có thể là dòng sản phẩm thứ 2 của hãng ra mắt Việt Nam trong năm nay sau khi đổi nhà phân phối. Mẫu xe này có khả năng sẽ là sedan hạng D giá rẻ nhất thị trường.

MG HS được đại lý báo ra mắt tháng 7, còn MG7 được dự kiến ra mắt ngay sau đó 1 tháng. Một tư vấn bán hàng đại lý MG cho biết đã nhận đặt cọc MG7, báo ra mắt tháng 9 và hẹn giao xe trong tháng 10. Giá dự kiến của xe là 729 triệu đồng.

Nếu giá bán thực tế đúng như dự kiến, MG7 sẽ là sedan hạng D có giá thấp nhất trên thị trường. Giá Mazda6 từ 779 triệu đồng. Giá Kia K5 hiện từ 859 triệu đồng.

Người bán cũng cho biết MG7 sẽ được phân phối với 2 phiên bản, 2 loại động cơ là 1.5L turbo và 2.0L turbo. Theo thông số kỹ thuật của hãng tại Trung Quốc, bản 1.5L có công suất 183 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm, kết hợp số 7 cấp ly hợp kép, còn bản 2.0L có công suất 254 mã lực, mô-men xoắn 405 Nm, kết hợp số ZF 9 cấp. Những thông số này đều vượt trội các xe cùng phân khúc như Toyota Camry, Honda Accord hay Mazda6.

MG7 có thiết kế khác biệt mọi đối thủ với dáng coupe. Dáng coupe của mẫu xe này rõ nét hơn so với Accord. Mẫu xe này trông còn khá thể thao với cánh gió lớn gắn cốp cho đến cặp đôi ống xả kép.

Một số đường nét trên MG7 như phóng to từ MG5 và được trau chuốt hơn, như cụm đèn vuốt nhọn vào trung tâm, lưới tản nhiệt cỡ lớn choán hết phần đầu xe. Đèn hậu MG7 mảnh và trông hiện đại hơn MG5 với dải LED vắt ngang. Bản cao cấp nhất có vành 19 inch.

Nội thất mẫu xe này cũng theo phong cách khác hẳn các đối thủ. Bảng điều khiển có một mặt kính lớn chứa 2 màn hình 14,1 inch và 25,12 inch. Vô-lăng 3 chấu có thiết kế gọn gàng. Cần số điện tử nhỏ nhắn. Các nút bấm vật lý được rút gọn tối đa. Cửa sổ trời toàn cảnh cũng là trang bị đáng chú ý.

Hiện chưa rõ trang bị cụ thể của MG7 được phân phối tại Việt Nam, nhưng nếu giống như MG5 thì xe sẽ “full option” như phiên bản bán tại Trung Quốc.

So với thời điểm MG bán MG5 và ZS thì hiện nay thương hiệu này đã đổi nhà phân phối tại Việt Nam. HS và MG7 có thể sẽ là 2 sản phẩm mới của hãng ra mắt Việt Nam năm nay sau khi đổi đơn vị phân phối.

Theo Phụ nữ Thủ Đô

“Cậu cả” MG7 sắp về Việt Nam: Giá dự kiến từ 750 triệu, xe Trung Quốc với thiết kế mướt mắt, tham vọng đấu Toyota Camry, Kia K5

Mẫu xe Trung Quốc MG7 có nhiều điểm đáng chú ý ở thiết kế và động cơ nhưng xuất xứ có thể sẽ khiến một số người dùng e ngại.

Theo chia sẻ của một số tư vấn bán hàng, MG7 ra mắt Việt Nam vào cuối năm nay sẽ có  2 tùy chọn động cơ như xe tại thị trường quốc tế.

Nguồn tin nói rằng xe có giá khởi điểm dự kiến 750 triệu đồng, khi đó MG7 sẽ là sản phẩm rẻ nhất phân khúc sedan hạng D, chỉ ngang xe hạng C đang bán tại nước ta.

Tại Trung Quốc – nơi “khai sinh” của MG7, mẫu xe này có giá bán khởi điểm tương đương 17.400 USD (khoảng 410 triệu đồng).

Từ ngày 1/7, các dòng xe MG sẽ không còn được phân phối độc quyền bởi TC Services Việt Nam, mà thay vào đó sẽ là công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam (SMV).

SMV là công ty con trực thuộc Tập đoàn Công nghiệp Ô tô Thượng Hải (SAIC). Đây là hãng xe lớn nhất Trung Quốc ở thời điểm hiện tại và cũng là đơn vị sở hữu thương hiệu MG.

Đại diện của SMV đã xác nhận sẽ đem về MG7 và nhiều mẫu xe phổ thông khác có tầm giá từ 300 triệu cho đến 1 tỷ đồng.

Dù có xuất xứ từ Trung Quốc, nhưng MG7 đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng Việt nhờ thiết kế thể thao tương đối bắt mắt. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn trước dạng LED sắc sảo.

Khu vực đuôi xe có 4 ống xả, dải đèn hậu LED, cánh gió trên cốp có thể mở ra và thu vào như các mẫu siêu xe, la-zăng có kích thước 18 inch hoặc 19 inch tùy phiên bản.

Nội thất của MG7 gợi nhớ đến Mercedes-Benz nhờ cụm màn hình nối liền, gồm màn thông tin 10,25 inch và màn giải trí 12,3 inch. Phía bên dưới là dải phím cảm ứng điều chỉnh điều hòa, âm lượng. Các tiện nghi khác gồm có: cửa sổ trời, ghế chỉnh điện, 14 loa Bose…

Tùy phiên bản, MG7 sẽ được trang bị động cơ khác nhau. Đầu tiên là máy 1.5L tăng áp cho công suất tối đa 183 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 300Nm, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Thứ hai là động cơ 2.0L tăng áp có thông số kỹ thuật là 254 mã lực và 405Nm. Hộp số là loại tự động 9 cấp đến từ ZF, hệ dẫn động cầu trước có vi sai điện tử chống trượt và đi kèm hệ thống treo điều khiển điện tử.

Với các trang bị cùng giá dự kiến như trên, MG7 hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của Toyota Camry cũng như Mazda6 nhưng nguồn gốc của mẫu xe này có thể sẽ khiến một số người dùng nghi ngại.

Ở năm 2020 khi thương hiệu MG lần đầu được giới thiệu tại Việt Nam, hãng mở bán 2 sản phẩm là ZS và HS.

Dù sở hữu giá bán lẻ đề xuất thấp hơn các đối thủ cùng phân khúc nhưng cả MG ZS lẫn HS đều gặp khó trong việc cạnh tranh do xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.

Đến năm 2021, MG ZS được nâng cấp giữa vòng đời và chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, từ đó mới có thể cải thiện doanh số. Còn tình hình kinh doanh của HS liên tục ảm đạm và đến tháng 9/2022 đã âm thầm ngừng bán ở nước ta.

Nếu muốn MG7 có đủ sức hút, hãng cần phải nhập khẩu mẫu xe này từ Thái Lan. Hiện tại, MG7 chưa được ra mắt thị trường này nhưng hãng có nhà máy đặt tại xứ sở chùa Vàng, nên câu chuyện chỉ là vấn đề thời gian.

Theo: Dantri