“Ông trùm” Haxaco chuyên bán Mercedes thông báo lợi nhuận “teo tóp” trong quý 2, giảm 96% so với năm ngoái

Kết thúc quý II/2023, Công ty cổ phần dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) chuyên bán Mercedes ghi nhận lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 2,7 tỷ đồng, giảm tới hơn 96,6% so với cùng kỳ năm ngoái (80,6 tỷ đồng).

Lợi nhuận ‘ông trùm’ Haxaco bán xe Mercedes-Benz ‘teo tóp’

Công ty cổ phần dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán: HAX – sàn: HoSE) vừa cho biết doanh thu thuần trong quý II/2023 chỉ đạt gần 797 tỷ đồng, giảm hơn 48% so với cùng kỳ năm trước. Điều này khiến lợi nhuận gộp giảm gần 58%, xuống chỉ còn 56,4 tỷ đồng.

Trong khi đó, các khoản chi phí phát sinh trong hoạt động kinh doanh của Ô tô Hàng Xanh trong quý II/2023 đều tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Cụ thể, chi phí tài chính tăng vọt lên mức 9,2 tỷ đồng, so với mức 3,3 tỷ đồng trong quý II/2022; đồng thời, doanh thu hoạt động tài chính trong quý II/2023 giảm tới 99,9%, xuống chỉ còn hơn 12,4 triệu đồng. Chi phí bán hàng tăng gần 10%, trong khi đó chi phí quản lý doanh nghiệp giảm nhẹ 7,6% so với cùng kỳ.

Kết quả, Ô tô Hàng Xanh chỉ ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 2,7 tỷ đồng trong quý II/2023, giảm tới hơn 96,6% so với cùng kỳ năm ngoái (80,6 tỷ đồng).

Luỹ kế 6 tháng đầu năm 2023, Ô tô Hàng Xanh ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.789 tỷ đồng, giảm 44% so với cùng kỳ năm 2022. Đáng chú ý, các khoản chi phí phát sinh trong hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp tăng mạnh so với cùng kỳ.

Cụ thể, chi phí tài chính tăng vọt lên 27 tỷ đồng, gấp 5,5 lần so với con số 4,8 triệu đồng cùng kỳ năm ngoái. Chi phí quản lý doanh nghiệp của công ty cũng tăng 22,7% lên mức 36,4 tỷ đồng, trong khi đó chi phí bán hàng tăng gần 12% lên 74 tỷ đồng. Việc tăng các chi phí khiến lợi nhuận sau thuế của Ô tô Hàng Xanh chỉ đạt 6,2 tỷ đồng, giảm tới 95% so với cùng kỳ năm 2022 (134,8 tỷ đồng).

Trong quý II/2023, tổng cộng tài sản của Ô tô Hàng Xanh là 1.615 tỷ đồng, giảm 37% so với hồi đầu năm. Tài sản ngắn hạn của công ty giảm gần 60% xuống còn 640 tỷ đồng, gồm: 65,5 tỷ đồng tiền và các khoản tương đương tiền; hàng tồn kho 404 tỷ đồng (chiếm 25% tổng tài sản); 149,4 tỷ đồng các khoản phải thu ngắn hạn,…

Trong khi đó, tài sản dài hạn của công ty giảm nhẹ 1,7% xuống còn 975 tỷ đồng so với con số 992,8 tỷ đồng hồi đầu năm, chủ yếu nằm ở tài sản cố định 417,6 tỷ đồng và đầu tư bất động sản 469 tỷ đồng,…

Ở bảng cân đối kế toán, trong quý II/2023, nợ phải trả của Ô tô Hàng Xanh là 460,4 tỷ đồng, giảm 71% so với con số 1.609 tỷ đồng hồi đầu năm. Chiếm phần lớn trong nợ phải trả của công ty là nợ ngắn hạn với 456 tỷ đồng, trong đó, vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn hơn 301 tỷ đồng (chiếm tới 66% nợ ngắn hạn); hơn 70,8 tỷ đồng người mua trả tiền trước ngắn hạn; hơn 41 tỷ đồng phải trả người bán ngắn hạn và 14,8 tỷ đồng phải trả người lao động,…

Đáng chú ý, nợ ngắn hạn của Ô tô Hàng Xanh quý II/2023 giảm mạnh tới 68% xuống còn 456 tỷ đồng so với đầu năm. Nợ ngắn hạn giảm thể hiện hoạt động kinh doanh của công ty đang có sự bất ổn, uy tín doanh nghiệp giảm trên thị trường.

Kết thúc quý II/2023, vốn chủ sở hữu của công ty là 1.155 tỷ đồng, tăng 19% so với con số 968,9 tỷ đồng đầu năm.

Tại ngày 30/6/2023, lưu chuyển tiền thuần trong kỳ của Ô tô Hàng Xanh âm 95 tỷ đồng. Nguyên nhân đến từ việc lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động tài chính âm tới 849,6 tỷ đồng và lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động đầu tư âm hơn 16,4 tỷ đồng.

Theo Công ty Chứng khoán SBS, Công ty Cổ phần dịch vụ Ô tô Hàng Xanh hiện là đại lý phân phối xe Mercedes-Benz chiếm thị phần số 1 tại Việt Nam với gần 40%.

SBS dự báo lợi nhuận năm 2023 của HAX khó duy trì ở mức cao như năm 2022 do tình hình lãi suất tăng cao khiến người mua khó tiếp cận các nguồn vốn vay từ ngân hàng, đồng thời doanh nghiệp đẩy mạnh vay nợ trong ngắn hạn cũng sẽ làm tỷ suất lợi nhuận giảm.

Được biết, năm 2022, doanh thu của Ô tô Hàng Xanh đạt 6.607 tỷ đồng, tăng 265% so với kết quả thực hiện năm 2021; lợi nhuận sau thuế đạt 245 tỷ đồng, tăng 50%.

Theo: vietnamfinance

Quyết chiếm thị phần trước Mercedes và Lexus về xe điện, BMW chuẩn bị ra mắt cặp đôi iX3 và i4 tại Việt Nam

Cặp đôi xe điện BMW iX3 và i4 sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào sáng ngày 31/7, trong đó, iX3 là phiên bản thuần điện của X3, còn i4 là phiên bản thuần điện của 4-Series Gran Coupe.

BMW iX3

BMW iX3 bán tại Việt Nam sẽ là phiên bản mới nhất, ra mắt giữa năm 2021. Xe được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu X3, sử dụng pin 80 kWh cho tầm vận hành tối đa 460 km.

Nếu sử dụng sạc nhanh 150 kW trong 10 phút, xe có thể đi thêm 100 km. Nếu sử dụng sạc tại nhà 11 kWh, quá trình sạc 0 – 100% mất 7,5 giờ. Xe sử dụng động cơ điện gắn cầu sau, công suất 286 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, mang đến khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h trong 6,8 giây, tốc độ tối đa 180 km/h.

BMW iX3 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.734 x 1.891 x 1.688 mm, chiều dài cơ sở 2.864 mm cùng khoảng sáng gầm 179 mm. Mâm tiêu chuẩn 19 inch.

Là phiên bản mới nhất, mẫu xe này sở hữu mặt ca lăng kín hình quả thận có kích thước lớn hơn và đèn pha mỏng hơn khoảng 10 mm, trong khi đèn hậu 3D giống hệt X3. Gói M Sport mang đến các khe hút gió lớn, tấm ốp và khuếch tán gió phía sau.

Khoang lái BMW Live Cockpit Professional với màn hình giải trí trung tâm và bảng đồng hồ điện tử đồng kích thước 12,3 inch. Màn hình giải trí trung tâm có thể tương tác bằng thao tác cảm ứng, bộ điều khiển iDrive, nút bấm trên vô lăng, giọng nói hoặc bằng cử chỉ. Kết nối Apple CarPlay và Android Auto cũng là trang bị tiêu chuẩn.

Xe có gói công nghệ an toàn chủ động Driving Assistant Professional, bao gồm tự động phanh khẩn cấp, hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật, ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, giảm sát điểm mù, nhận diện biển báo giao thông, hỗ trợ dừng khẩn cấp và đèn pha thích ứng.

Giá bán của BMW iX3 tại Anh khởi điểm 64.165 bảng Anh, tương đương hơn 1,9 tỷ đồng.

BMW i4

BMW i4 sắp ra mắt thị trường Việt Nam được cho là thuộc phiên bản eDrive40 sử dụng 1 mô-tơ điện gắn ở cầu sau có công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. Pin Lithium-ion dung lượng 80 kWh cung cấp tầm vận hành tối đa 455 – 484 km mỗi lần sạc. Xe có khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h trong 5,7 giây, tốc độ tối đa 190 km/h.

BMW i4 là chiếc coupe 4 cửa thể thao, sở hữu nhiều điểm tương đồng với 4-Series Gran Coupe. Nhưng mẫu xe này có một số điểm khác biệt để tăng tính khí động học, hiệu quả làm mát để tăng tầm vận hành.

Những điểm khác biệt bao gồm lưới tản nhiệt hình quả thận phía trước đóng kín, cánh gió trước, mâm xe 17 inch được tối ưu hóa khí động học, các điểm nhấn màu xanh lam, tay nắm cửa phẳng, cùng cản trước và cản sau được thiết kế lại.

Nhờ đó, BMW i4 eDrive40 có hệ số cản gió (Cd) chỉ 0,24. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.783 x 1.852 x 1.448 mm, chiều dài cơ sở 2.856 mm. Tuy nhiên, gầm xe khá thấp, chỉ 125 mm.

Một số điểm nổi bật trong nội thất gồm màn hình đôi hơi cong về phía người lái, gồm màn hình giải trí 14,9 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hệ thống thông tin giải trí iDrive 8 mới nhất của BMW.

Hệ thống này cho phép cập nhật các ứng dụng qua mạng, kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Điều hòa tự động 3 vùng, cửa sổ trời, hỗ trợ đỗ xe, hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon 17 loa và hệ thống treo sau dạng khí nén.

BMW i4 eDrive40 có giá bán khởi điểm ở Mỹ là 57.300 USD, tương đương 1,33 tỷ đồng. Ở nước ngoài, xe còn có tùy chọn phiên bản eDrive35, xDrive40 và M50.

Với iX3, i4 và i7, BMW Việt Nam là thương hiệu xe sang phân phối nhiều xe thuần điện nhất tại Việt Nam, khi Mercedes-Benz hiện chỉ có EQS, Audi có e-tron GT và e-tron, còn Lexus vẫn chưa tham gia phân khúc này.

Theo: Phụ Nữ Số