Siêu “quái vật” Ram 1500 Rebel chuẩn bị ra mắt Việt Nam: Dự kiến gần 5,3 tỷ, đắt như F-150 Raptor, nhiều trang bị thể thao

Những chiếc Ram 1500 Rebel đầu tiên đã cập bến Việt Nam để sẵn sàng cho sự kiện ra mắt vào cuối tuần sau tại Hà Nội.

Theo thông tin từ một đại lý JVA, mẫu Ram 1500 sắp có thêm phiên bản mới có tên Rebel. Phiên bản Ram 1500 Rebel được lên lịch ra mắt vào ngày 21/7 tới (thứ 6) tại Hà Nội.

Đại lý này cho biết giá dự kiến cho Ram 1500 Rebel là gần 6 tỷ đồng. Tuy nhiên, trước đó, một tờ calalog rò rỉ cho thấy giá niêm yết của phiên bản này sẽ là 5,288 tỷ đồng.

Với giá bán dự kiến nằm khoảng giữa 5 và 6 tỷ, phiên bản Ram 1500 Rebel đắt đỏ ngang Ford F-150 Raptor. Một chiếc F-150 Raptor nhập khẩu tư nhân có giá khoảng 5,6 tỷ đồng. Trong khi đó, một chiếc F-150 bản thường có giá chỉ khoảng trên dưới 4,5 tỷ đồng.

Như vậy, Ram 1500 sắp tới sẽ có 4 phiên bản, gồm Rebel, Laramie, Longhorn và TRX. Sự khác biệt giữa các phiên bản không chỉ nằm ở trang bị mà còn ở thiết kế.

Bản Rebel sắp ra mắt có ngoại hình thể thao khác biệt bản Laramie và hầm hố gần như TRX.

Những chi tiết khác biệt có thể kể đến như mặt ca lăng có lưới tổ ong cùng thiết kế thể thao, cản xe được thiết kế phục vụ off-road với góc tới và góc thoát lớn, hay các chi tiết chrome trên bản Laramie được sơn đen mờ trên bản Rebel. Bản này có mâm 18 inch sơn đen, kết hợp lốp địa hình.

Nội thất bản Rebel trông cũng thể thao hơn, còn trang bị tiện nghi có khả năng sẽ tương đồng bản Laramie. Một số trang bị nổi bật đang có trên bản Laramie gồm cảm ứng 12 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, âm thanh Harman Kardon 19 loa, sạc không dây, ghế tích hợp thông gió và sưởi, đề nổ từ xa…

Bản Rebel và bản Laramie đều sử dụng động cơ giống nhau. Tại thị trường Việt Nam, Ram 1500 được trang bị động cơ V8 dung tích 5.7L, với công suất 395 mã lực, mô men xoắn 556 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 2 cầu. Bản Rebel sẽ có khả năng kéo lớn hơn, mặc dù sử dụng chung động cơ với bản Laramie.

Mặc dù dùng máy V8 nhưng sức mạnh của Ram 1500 lại chưa bằng đối thủ Ford F-150. Chiếc F-150 Raptor dùng động cơ V6 với công suất 450 mã lực và mô-men xoắn 691 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp.

Ram 1500 là mẫu bán tải có giá đắt đỏ bậc nhất Việt Nam. Bản Rebel “giá rẻ” đã lên tới trên 5 tỷ đồng. Bản TRX có giá hơn 8 tỷ đồng. Do đó, mẫu xe này cũng khá kén người chơi.

Theo: Phụ nữ thủ đô

“Quái vật đường phố” Ram 1500 Rebel đầu tiên về Việt Nam: Là phiên bản rẻ nhất hơn 5,2 tỷ, tăng sức đấu Ford F-150

Rebel là phiên bản giá rẻ nhất của “quái vật đường phố” Ram 1500 vừa chính thức xuất hiện tại Việt Nam, xếp dưới các phiên bản Laramie Night Edition, Longhorn và TRX.

Sau một thời gian dài nhận đặt cọc, chiếc Ram 1500 Rebel đầu tiên đã về đến đại lý chính hãng với giá bán 5,288 tỷ đồng.

Đây là phiên bản thấp nhất trong của Ram 1500 tại Việt Nam. Các phiên bản còn lại bao gồm Laramie Night Edition (5,788 tỷ đồng), Longhorn (6,088 tỷ đồng) và TRX (8,1 tỷ đồng).

Ram 1500 là đối thủ trực diện của Ford F-150. Mẫu bán tải của Ford được nhập khẩu tư nhân về Việt Nam với giá hơn 4 tỷ đồng. Bản Raptor có giá khoảng 5,6 tỷ đồng, trong khi bản Limited có giá hơn 6 tỷ đồng. Việc đưa về phiên bản Rebel giúp mẫu Ram 1500 dễ cạnh tranh hơn trước đối thủ đồng hương.

Ngoại hình Ram 1500 Rebel mang phong cách hầm hố được ví như “tiểu” TRX. Mặt ca lăng với lưới dạng tổ ong cùng thiết kế thể thao, bộ cản được thiết kế phục vụ off-road với góc tới và góc thoát lớn, sơn màu đen mờ, hay các chi tiết chrome cũng không còn xuất hiện trên bản Rebel mà thay bằng màu đen mờ.

Bộ mâm 6 chấu 18 inch đơn giản kết hợp lốp đi địa hình của Goodyear. Tùy chọn hệ thống treo khí nén giúp Ram 1500 Rebel có thể nâng hạ gầm với khoảng sáng gầm lớn nhất 10,8 inch, tương đương 274 mm.

Nội thất bản Rebel cũng được thiết kế theo phong cách thể thao hơn. Bộ ghế có hoạ tiết riêng với dòng chữ Rebel ở hông. Trang bị tiện nghi của bản Rebel tại Việt Nam chưa được tiết lộ.

Nếu giống bản Laramie, nội thất xe sẽ có một số điểm nhấn như như màn hình cảm ứng 12 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, âm thanh Harman Kardon 19 loa, sạc không dây, ghế tích hợp thông gió và sưởi, chìa khóa có chức năng đề nổ từ xa, hỗ trợ kích hoạt điều hòa và sưởi ghế khi đề nổ bằng chìa…

Động cơ của bản Rebel giống bản Laramie. Tại Việt Nam, Ram 1500 dùng loại động cơ V8 dung tích 5.7L, cho công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 556 Nm, kết hợp số tự động 8 cấp và dẫn động 2 cầu. Bản Rebel sẽ có khả năng kéo lớn hơn dù dùng chung động cơ với bản Laramie.

Ở Mỹ, mẫu xe này còn có tuỳ chọn máy V6 3.6L nhỏ hơn. Bản này có công suất 305 mã lực và mô-men xoắn 365 Nm. Có thể thấy Ram khá ưu ái khách Việt khi nhập về bản động cơ dung tích lớn. Đổi lại, thuế cho Ram 1500 với động cơ chấm lớn sẽ khá cao.

Ảnh: Dat Jeep.

Bắt gặp “siêu quái vật” Terradyne Gurkha lăn bánh tại VN: Xe bọc giáp nặng hơn 6 tấn dành cho yếu nhân

Đây rất có thể là chiếc Terradyne Gurkha đầu tiên lăn bánh tại Việt Nam, Terradyne Gurkha là một mẫu xe bọc thép có trọng lượng hơn 6 tấn.

Một chiếc Terradyne Gurkha được bắt gặp xuất hiện trước sảnh một khách sạn ở quận 1, TP.HCM. Xe mang biển số Campuchia.

Terradyne là một hãng độ xe bọc thép có trụ sở tại Ontario (Canada) với 4 biến thể chính: LAPV, MPV, LPV và CIV.

Trong đó, LAPV, MPV và LPV chỉ bán cho các cơ quan chính phủ hoặc quân đội, còn CIV là phiên bản dân sự, có thể sử dụng hàng ngày trên đường phố công cộng.

Theo Motorbiscuit, tất cả xe của Terradyne Gurkha đều phát triển dựa trên nền tảng Ford F-450 hoặc F-550.

Trên website của hãng, cả 4 biến thể đều sử dụng chung động cơ dầu tăng áp 6.7L V8 của Ford, cho công suất 330 mã lực và mô-men xoắn 1.016 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động bốn bánh và vi sai chống trượt. 

Trong 4 biến thể, Terradyne Gurkha CIV nhẹ nhất, với trọng lượng tiêu chuẩn 6,123 tấn và tải trọng 8,845 tấn nên tốc độ tối đa chỉ dừng ở con số 130 km/h. Công nghệ an toàn có phanh ABS trên cả bốn bánh.

Thế nhưng, điểm đặc biệt nhất trên xe Terradyne Gurkha là khả năng chống đạn. Cả 3 biến thể LAPV, RPV và MPV đều có sẵn cấp độ chống đạn B7, trong khi với biến thể CIV là tùy chọn.

Đồng nghĩa rằng, thân và kính xe có thể chịu được những cuộc tấn công bằng súng ngắn và súng trường.

Thân xe sử dụng kết cấu thép mật độ cao hai lớp. Hãng cùng từng gửi sản phẩm tới Phòng thí nghiệm đạn đạo Oregon, nơi đã cho nổ một quả lựu đạn bên dưới gầm và chiếc xe vẫn nguyên vẹn.

Cản trước trang bị tời, bên trong có hệ thống liên lạc, còi báo động và bình xăng 181 lít.

Hai biến thể LAPV và MPV thậm chí có hệ thống quan sát tình huống bên ngoài từ trên trần xe và có thể thoát hiểm từ vị trí này trong trường hợp khẩn cấp.

Dù mang dáng vẻ của xe quân sự, nhưng nội thất bên trong vẫn đủ tiện nghi do phát triển dựa trên mẫu bán tải F-Series của Ford.

Phiên bản dân sự CIV có nội thất bằng da, tùy chỉnh màu sắc, thậm chí có cả giá để cốc và hệ thống thông tin giải trí, điều vốn không thấy ở xe quân sự. Xe có 5 chỗ ngồi như thông thường.

Terradyne Gurkha không niêm yết giá trên website chính thức. Khách hàng muốn mua xe sẽ liên hệ trực tiếp với hãng và giá bán có thể thay đổi dựa trên những yêu cầu từ phía khách hàng. Theo Driving Your Dream, Terradyne Gurkha CIV có giá khởi điểm 272.000 USD.