“Tân binh” phân khúc SUV cỡ B Mitsubishi Xforce phiên bản cao nhất vừa ra mắt Việt Nam được trang bị những gì?

Mitsubishi Xforce sẽ là đối thủ mới của nhiều cái tên quá quen thuộc như Hyundai Creta, Kia Seltos, Toyota Yaris Cross tại thị trường Việt Nam.

Mitsubishi Việt Nam phân phối Xforce với 4 phiên bản, giá bán khởi điểm 620 triệu đồng. Chiếc xe trong bài thuộc phiên bản cao nhất Ultimate, giá bán của phiên bản này hiện chưa được công bố.

Dù dùng chung nền tảng với Xpander, Xforce có kích thước nhỏ hơn. Số đo cụ thể là 4.390 x 1.810 x 1.660 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.650 mm. Ngoại trừ phiên bản GLX, các phiên bản còn lại dùng chung la-zăng cỡ 18 inch, bọc bên ngoài là bộ lốp 225/50.

Đầu xe nổi bật với cụm đèn chiếu sáng chính thiết kế chữ T với dải đèn định vị ban ngày tạo hình dạng phân tầng lạ mắt.

Chỉ có duy nhất phiên bản Ultimate được trang bị đèn sương mù LED, các phiên bản còn lại không có đèn sương mù. Mitsubishi Xforce có khoảng sáng gầm 222 mm – cao nhất phân khúc SUV đô thị.

Cụm đèn hậu mang thiết kế giống thiết kế phía trước. Phiên bản cao nhất có cốp đóng/mở điện, đi kèm là tính năng mở cốp rảnh tay.

Khoang lái Mitsubishi Xforce được làm theo hướng hiện đại nhưng không quá rối mắt. Hãng xe Nhật Bản chỉ giữ lại các phím cơ điều chỉnh hệ thống điều hòa, các phím điều chỉnh màn hình giải trí đều chuyển sang dạng cảm ứng.

Xforce được trang bị vật liệu vải melange ở khu vực bảng táp-lô và một phần ốp cửa 2 bên. Mitsubishi cho biết chất liệu này ngoài tác dụng thẩm mỹ còn giúp hạn chế bám chất bẩn.

Xe có màn hình tốc độ 8 inch có đồ họa giống “đàn anh” Pajero Sport. Màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Trên 2 phiên bản GLX và Exceed, xe chỉ dùng màn hình trung tâm 8 inch và cụm màn hình tốc độ kết hợp dạng cơ và một màn hình LCD 4,2 inch.

Hàng ghế sau của Xforce thuộc nhóm rộng rãi nhất phân khúc với khả năng điều chỉnh ngã 8 mức, đi kèm các tiện nghi như cửa gió điều hòa, cổng sạc USB, nhiều hộc chứa đồ…

Động cơ của Xforce là loại 1.5L MIVEC giống Xpander, sản sinh công suất 103,5 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động vô cấp CVT trên cả 4 phiên bản.

Phiên bản Ultimate có nhiều công nghệ an toàn nhất với ga tự động thích ứng, đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành…

Mitsubishi Xforce Ultimate hiện chưa được công bố giá bán, hãng xe Nhật Bản cho biết thời gian giao hàng dự kiến mẫu xe này là tháng 6 năm nay. Trong khi đó 3 phiên bản còn lại có giá dao động 620-699 triệu đồng, xe sẽ được giao đến khách hàng vào tháng 3.

Theo: Znews

Ồ ạt “tiến quân” vào thị trường Việt Nam nhưng rồi hàng loạt mẫu xe đến từ Trung Quốc đang “chạm đáy” để tìm chỗ đứng

Năm 2023 chắc chắn là một năm “bùng nổ” với xe Trung Quốc tại Việt Nam khi rất nhiều cái tên hoàn toàn mới được đưa về nước tuy nhiên tất cả chúng không tạo được dấu ấn nào.

Sau một thời gian khá yên ắng, bắt đầu từ cuối năm 2022 “làn sóng” ô tô Trung Quốc một lần nữa ồ ạt trở lại thị trường ô tô Việt Nam.

Không còn nhỏ giọt, riêng lẻ với một vài mẫu mã như những lần trước đây, từ đầu năm 2023 ô tô Trung Quốc tràn về Việt Nam với hàng loạt mẫu mã của nhiều thương hiệu trải đều ở các phân khúc ô tô với nhiều tầm giá khác nhau.

Từ những mẫu ô tô cỡ nhỏ giá rẻ như Wuling HongGuang Mini EV do TMT Motor lắp ráp phân phối, hay hàng loạt mẫu mã mới như MG5 mới, MG RX5 được SAIC Motor Việt Nam đưa về sau khi tiếp quản quyền phân phối xe MG tại Việt Nam… cho đến những mẫu mã được cho là “hàng xịn” có giá cả tỉ đồng như Haval H6, Lynk & Co 09; hay mới nhất là dàn xe của Haima… lần lượt gia nhập thị trường Việt Nam.

Sự xuất hiện của những cái tên này nằm trong nỗ lực mở rộng thị trường, mang đến “làn gió mới” của các hãng xe Trung Quốc để cạnh tranh với xe Nhật, xe Hàn, đặc biệt ở phân khúc xe điện – vốn được xem là thế mạnh của các hãng xe Trung Quốc hiện nay.

Rút kinh nghiệm của những hãng xe Trung Quốc trước đây đã từng thất bại tại thị trường Việt Nam như Brilliance, Baic… Ở lần đổ bộ này, các hãng xe Trung Quốc đã chú trọng hơn về kiểu dáng thiết kế, trang bị tiện nghi cũng như tính năng an toàn.

Tuy nhiên, cái mác “xe Trung Quốc” khiến những cái tên như Wuling HongGuang Mini EV, MG5 mới, MG RX5… dù thu hút được sự chú ý nhưng chưa đủ sức để thuyết phục số đông người Việt xuống tiền.

Chính vì vậy, sau một thời gian gia nhập thị trường ô tô Việt Nam, nhiều mẫu ô tô Trung Quốc đang phải giảm giá bán để “chạy” doanh số, cạnh tranh với các mẫu xe Nhật, xe Hàn, xe Mỹ…

Từng được nhà phân phối định giá bán lên tới hơn 1 tỉ đồng, nhưng sau vài tháng gia nhập thị trường Việt Nam, Haval H6 đang phải giảm giá bán để tìm khách. Mẫu xe hybrid này hiện đang được đại lý ưu đãi giá bán ở mức 860 triệu đồng, thấp hơn gần 200 triệu đồng so với giá bán được nhà phân phối đưa ra tại thời điểm ra mắt.

Bộ đôi MG RX5 và MG5 mới cùng chung số phận. Dù được công bố mức giá khá hấp dẫn nhưng đến nay cả hai đều phải lao vào cuộc đua giảm giá bán để hy vọng cải thiện doanh số bán hàng. MG RX5 đang được một số đại lý MG giảm tới 149 triệu đồng để cạnh tranh với Mazda CX-5, Hyundai Tucson…

Mẫu MG RX5 phiên bản STD và LUX hiện đang bán ra với giá 590 – 680 triệu đồng. Trong khi đó, MG5 bản số sàn cũng được giảm 50 triệu đồng còn 349 triệu đồng. Riêng bản số tự động giảm mạnh đến 115 triệu đồng, xuống còn 408 triệu đồng.

Mức giá này thậm chí thấp hơn các mẫu sedan hạng B đang phân phối trên thị trường. Cả hai mẫu xe này đều được SAIC Motor Việt Nam phân phối theo diện ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc.

Thậm chí, ngay cả Wuling HongGuang Mini EV – mẫu ô tô điện Trung Quốc có giá thấp nhất thị trường Việt Nam (từ 239 – 279 triệu đồng) nhưng sau gần nửa năm mở bán vẫn chưa đạt được kỳ vọng của nhà phân phối.

Chính vì vậy, ngay từ những ngày đầu năm 2024 một số đại lý phân phối mẫu xe này áp dụng mức giảm giá lên tới 40 triệu đồng, đưa giá mẫu xe này về dưới 200 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn.

Việc hàng loạt mẫu mã ô tô Trung Quốc ồ tạ giảm giá để cạnh tranh, tìm khách… cho thấy, ô tô Trung Quốc vẫn tồn tại những hạn chế, khó khăn nhất định trong việc thay đổi suy nghĩ của người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam vốn vẫn còn e ngại về chất lượng của như độ an toàn của xe “Made in China”.

Theo: Thanhnien

Xe Trung Quốc Haval H6 âm thầm có phiên bản rẻ hơn tại thị trường Việt Nam nhưng không phải ai cũng mua được, giá chỉ 799 triệu

Theo chia sẻ của nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, những chiếc Haval H6 này thuộc bản Pro đang bán ở thị trường Thái Lan. Phiên bản mới có giá chỉ 799 triệu nhưng có số lượng giới hạn.

Haval H6 là mẫu SUV cỡ C đã lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam vào hồi tháng 8/2023 với giá bán khởi điểm 1,096 tỷ đồng. Trong những ngày đầu năm 2024, một số chiếc Haval H6 bản rẻ hơn đã bất ngờ xuất hiện tại đại lý ở Việt Nam.

Theo chia sẻ của nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, những chiếc Haval H6 này thuộc bản Pro đang bán ở thị trường Thái Lan. Tuy nhiên, số lượng những chiếc Haval H6 Pro về Việt Nam rất giới hạn và không bán rộng rãi ra thị trường.

Nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý cũng báo giá 799 triệu đồng cho Haval H6 Pro. So với phiên bản ra mắt Việt Nam trước đó, xe rẻ hơn đến 297 triệu đồng.

Cũng theo bảng thông số kỹ thuật do nhân viên tư vấn bán hàng công bố, Haval H6 Pro có một số thay đổi về mặt trang bị so với bản cao cấp đang bán ở Việt Nam.

Trong đó, thay đổi dễ nhận thấy nhất bằng mắt thường chính là vành la-zăng. Cụ thể hơn, Haval H6 Pro chỉ dùng vành 18 inch trong khi bản cao cấp hơn được trang bị vành 19 inch.

Haval H6 Pro dùng vành 18 inch (ảnh: TS)

Ngoài ra, Haval H6 Pro còn bị cắt một số trang bị như đèn sương mù LED phía trước, cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện, cảm biến đá cốp, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, ghế lái chỉnh điện 6 hướng/hỗ trợ thắt lưng và sạc điện thoại không dây.

Nội thất của bản giá rẻ này chỉ có 1 màu là đen thay vì phối 2 màu trong khi màn hình thông tin giải trí giảm kích thước từ 12,3 inch xuống còn 10,25 inch.

Một số tính năng an toàn như hệ thống tránh xe thông minh, hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp, hỗ trợ lùi xe tự động, cảnh báo va chạm phía sau, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh tránh va chạm với phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo va chạm khi mở cửa và hỗ trợ đỗ xe thông minh cũng không được trang bị cho Haval H6 Pro. Bên cạnh đó, xe chỉ có 2 cảm biến trước và 4 cảm biến sau trong khi bản cao cấp có 6 cảm biến trước, 6 cảm biến sau.

Trừ những thay đổi trên, Haval H6 Pro vẫn giữ lại nhiều trang bị giống bản cao cấp như đèn pha LED tự động bật/tắt, tự động điều chỉnh luồng sáng cao/thấp, đèn LED định vị ban ngày, đèn hậu LED, gạt nước tự động, ghế bọc da tổng hợp, tính năng làm mát ghế trước, vô lăng tích hợp phím chức năng, đèn viền trang trí nội thất, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, điều hòa tự động và hệ thống âm thanh 8 loa.

Trang bị an toàn của Haval H6 Pro bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, camera 360 độ, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo áp suất lốp, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ đưa xe vào giữa làn đường, hỗ trợ chuyển làn đường, phát hiện điểm mù và giám sát sự mệt mỏi của người lái.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của Haval H6 Pro vẫn là hệ truyền động hybrid, bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L và mô-tơ điện, cho tổng công suất 243 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 530 Nm.

Động cơ này đi với hộp số DHT và tiêu thụ lượng xăng trung bình chỉ 18 km/lít (khoảng 5,5 lít/100 km). Ngoài ra, xe còn có 4 chế độ lái là Tiêu chuẩn, Thể thao, Tiết kiệm và Đường trơn trượt.

Hiện mẫu xe Haval H6 tại Việt Nam vẫn đang được bán với giá ưu đãi 862 triệu đồng, giảm 234 triệu đồng so với mức niêm yết.

Theo Thanh Niên Việt