Chi tiết Mitsubishi Xforce GLX phiên bản rẻ nhất tại Việt Nam: Giá chỉ 620 triệu, vẫn đủ dùng, cạnh tranh Seltos, Creta

“Tân binh” Mitsubishi Xforce GLX được trang bị các tính năng cơ bản phù hợp với việc lái xe trong thành phố.

Sáng 26-2, Mitsubishi Việt Nam tổ chức sự kiện lái thử Mitsubishi Xforce tại trường đua Đại Nam (Bình Dương). Đây cũng là lần đầu tiên phiên bản tiêu chuẩn GLX được trưng bày.

Mức giá 620 triệu đồng tương đương với bản tiêu chuẩn của Kia Seltos và Hyundai Creta, thấp hơn so với Toyota Yaris Cross và Honda HR-V.

Mitsubishi Xforce GLX có giá niêm yết 620 triệu đồng, cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Creta tiêu chuẩn (640 triệu đồng) và Kia Seltos 1.4L Turbo Deluxe (609 triệu đồng).

Với giá này, xe rẻ hơn Toyota Yaris Cross xăng (650 triệu đồng) và Honda HR-V G (699 triệu đồng).

Nhìn bên ngoài, Mitsubishi Xforce GLX trông gần giống các phiên bản cao cấp với đèn pha và đèn hậu LED toàn phần. Nhưng xe không có đèn sương mù. Đó là bởi Xforce GLX sẽ tập trung vào thị trường đô thị, nơi đèn sương mù ít khi được dùng đến, đặc biệt là khu vực phía Nam.

Một chi tiết khác nữa là mâm xe 17 inch trong khi phiên bản cao cấp hơn dùng mâm 18 inch. Dù vậy, khác biệt không quá lớn nên không dễ nhận ra.

Mâm nhỏ hơn đồng nghĩa khoảng sáng gầm của GLX thấp hơn một chút, ở mức 219mm, cao hơn Kia Seltos (190mm) và Hyundai Creta (200mm).

Kích thước xe tương đồng các bản cao cấp hơn với thông số 4.390 x 1.810 x 1.660 (mm) và chiều dài cơ sở 2.650mm.

Một số trang bị khác không có ở trên bản này gồm cảm biến lùi, gạt mưa tự động, đèn pha tự động, cốp điện và cảm biến áp suất lốp. Nhìn chung, trang bị, tính năng trên Mitsubishi Xforce GLX ở mức đủ dùng.

Khả năng vận hành của Mitsubishi Xforce GLX tương tự các phiên bản cao cấp khi sử dụng chung động cơ MIVEC 1.5L, 4 xi lanh, công suất 105 PS và mô-men xoắn 141Nm.

Hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Bản này cũng được trang bị công nghệ kiểm soát vào cua chủ động (AYC) giúp xe ổn định khi vào cua hay đánh lái gấp

Cabin Mitsubishi Xforce GLX được bố cục hợp lý để không mang lại cảm giác phiên bản giá rẻ. Chính giữa bảng táp lô là màn hình giải trí cảm ứng 8 inch.

Một số tiện ích như khởi động nút bấm, phanh điện tử và hỗ trợ giữ phanh tự động. Những trang bị này vẫn thuộc dạng cao cấp khi so với bản tiêu chuẩn của một số đối thủ.

Màn hình cung cấp nhiều thông số vận hành chuyên sâu như góc nghiêng trước sau, góc nghiêng hai bên, hướng, lực G, lực phanh, góc vô lăng… Tính năng này chỉ thường thấy trên xe sang hoặc xe thể thao đắt tiền.

Cụm chỉnh điều hòa có màn hình mang đến vẻ hiện đại cho cabin bản tiêu chuẩn.

Bảng đồng hồ dạng truyền thống với 2 đồng hồ analog và màn hình đa thông tin ở chính giữa.

Vì là bản tiêu chuẩn, cabin Mitsubishi Xforce GLX không tránh khỏi bị lược một vài trang bị, tính năng.

Chẳng hạn, ghế ngồi chỉ bọc nỉ, không có hệ thống loa Yamaha, sạc không dây hay đèn trang trí nội thất. Hàng ghế sau vẫn có cửa gió điều hòa và cổng sạc riêng. Công nghệ an toàn trên bản GLX bao gồm ABS, EBD, BA, camera lùi và hệ thống 4 túi khí.

Ảnh: Bùi Quang Vinh / Theo: Tuoitre

Chủ xe điện VinFast có thể điều khiển xe VF8 từ xa hàng ngàn cây số qua phần mềm: Mỗi lần nâng cấp lại như mua xe mới!

Khách hàng mua VinFast VF8 đang rất hài lòng với những công nghệ hiện đại được nâng cấp như hạ kính, mở cốp, bật đèn… có thể điều khiển từ xa bằng ứng dụng VinFast thông qua internet.

“Ngồi ở Hà Nội có thể điều khiển xe trong TP HCM”

Trên các diễn đàn, cộng đồng người dùng sử dụng ô tô điện đang bàn luận sôi nổi khi VinFast vừa chính thức cập nhật tính năng điều khiển từ xa trên mẫu SUV điện VinFast VF8.

Thông qua ứng dụng VinFast trên điện thoại, chủ xe có thể kiểm soát trạng thái và điều khiển từ hàng loạt tính năng như: khóa/kở khóa cửa; hạ kính; đóng/mở cốp sau; nháy đèn; bấm còi; điều khiển 3 chế độ: Chế độ người lạ, Chế độ thú cưng và Chế độ cắm trại.

Trực tiếp trải nghiệm tính năng mới của VF8, anh Tùng Trịnh đến từ diễn đàn Tinh tế, cho biết hệ thống điều khiển từ xa hoạt động trên máy chủ. Khi người dùng thao tác trên smartphone, tín hiệu sẽ được chuyển về xe để thực hiện tác vụ tương ứng.

“Thao tác bấm kích hoạt rất nhanh, tốc độ phản hồi gần như ngay lập tức. Dù ở bất kỳ đâu, người dùng đều có thể điều khiển xe miễn là có kết nối internet. Thậm chí ở ngồi ở Hà Nội vẫn có thể điều khiển xe trong TP HCM”, anh Tùng Trịnh nói.

Chuyên gia đến từ diễn đàn Tinh tế cho biết, các tính năng rất phù hợp và tiện dụng với thói quen sử dụng xe của khách hàng Việt.

Ví dụ xe đỗ ngoài trời nắng, người dùng có thể hé kính để thoát hơi nhiệt độ trong xe mà vẫn đảm bảo an toàn. Hoặc chủ xe có thể nháy đèn, bấm còi từ xa để tìm xe đỗ trong hầm hay kiểm tra áp suất lốp ngay trên ứng dụng điện thoại để an tâm di chuyển.

Trong khi đó, anh Lê Tùng Anh (kênh Trắng Auto) cho biết tính năng giá trị nhất là kích hoạt điều hòa từ xa.

“Trước khi lên xe, chủ xe có thể bật trước điều hòa từ xa, thậm chí có thể hẹn giờ. Trải nghiệm thông minh này rất phù hợp với điều kiện khí hậu nắng nóng tại Việt Nam, ngồi lên xe có thể thoải mái xuất phát được luôn, thay vì chờ điều hòa làm mát toàn bộ xe. Chỉ có xe điện mới thông minh được như vậy”, anh nói.

“Cảm giác như mua xe mới sau mỗi lần nâng cấp”

Khả năng cập nhật tính năng liên tục suốt vòng đời sản phẩm, làm cho xe thông minh hơn theo thời gian là trải nghiệm của nhiều người dùng xe điện VinFast.

Trước khi có tính năng điều khiển từ xa, VF8 đã liên tục được cập nhật mang đến nhiều cải tiến, sự ổn định và bổ sung các tính năng mới nhằm nâng cao trải nghiệm khách hàng như: các tính năng liên quan đến trợ lý ảo, điều khiển màn hình trung tâm, hỗ trợ sạc xe, điều khiển xe hay các tính năng giải trí trên xe…

Trên Cộng đồng VinFast Toàn cầu, thành viên Dũng Nguyễn nhận xét: “Mua chiếc xe cả năm nay rồi mà cứ vài bữa lại được nâng cấp thêm tính năng, thấy xe mình mới mẻ hơn từng ngày mà mê. Chứ mua xe xăng thì khi mua có gì thì dùng cái ấy, muốn có thêm thì bỏ tiền ra ngoài tiệm độ đẽo thêm hoặc mua xe đời mới”.

Điều đặc biệt như chuyên gia Tùng Trịnh – diễn đàn xe Tinh tế nhận định, các tính năng mới giúp xe thông minh, tiện dụng hơn và được VinFast được cập nhật hoàn toàn miễn phí.

“Người dùng VinFast khá dễ dàng tiếp cận các tính năng mới bởi VinFast hoàn toàn miễn phí việc cập nhật và duy trì. Trong khi một số hãng khác họ có thể thu phí duy trì. Đây là một trong những ưu điểm VinFast hỗ trợ khách hàng của mình”, anh nói.

Đồng quan điểm, kênh Thích Xe đánh giá: “Sử dụng ô tô điện sẽ được trải nghiệm tính năng thông minh như điện thoại. Mỗi lần cập nhật phần mềm như được sử dụng chiếc xe mới – đây là điều hay nhất của xe điện. Trong khi với xe xăng, chiếc xe càng ngày càng tụt lùi về options”.

Người dùng và những chuyên gia trong ngành xe nhìn nhận, sau mỗi lần nâng cấp phần mềm, xe điện VinFast lại cho thấy sự vượt trội so với các loại xe truyền thống ở “đặc quyền” thông minh hơn và tốt hơn theo thời gian. Cùng một khoản chi phí mua xe ban đầu, chỉ có chủ xe điện mới nhận được nhiều giá trị cộng thêm thú vị như vậy.

Theo: danviet