Tiết lộ Ford Ranger Sport 2023 sẽ bán tại Việt Nam từ giữa năm nay: Từ 1 tỷ, thấp hơn Wildtrak nhưng cao hơn XLT, vừa thể theo vừa bóng bẩy phù hợp cả đi phố lẫn đường trường

Mẫu xe bán tải Ford Ranger Sport 2023 được định vị thấp hơn phiên bản Wildtrak nhưng cao hơn phiên bản XLT.

Nhân viên của một đại lý Ford ở TP.HCM chia sẻ dòng xe bán tải Ranger sắp có thêm phiên bản Sport. Dự kiến hãng sẽ giới thiệu phiên bản này đến khách hàng trong nước vào quý II năm nay.

Giá bán của Ranger Sport chưa được tiết lộ, nhiều khả năng trong khoảng 900 triệu đồng. Ở các thị trường nước ngoài, dòng Sport của Ford Ranger được đặt giữa phiên bản Wildtrak và XLT.

Dù Ford Việt Nam chưa công bố thông tin mở bán Ranger Sport, một vài nhân viên bán hàng đã giới thiệu phiên bản này đến khách hàng.

Giới thiệu thêm phiên bản Sport giúp Ford Ranger mở rộng thêm nhóm khách hàng, tạo thêm sức ép lên các đối thủ như Mitsubishi Triton 4×4 Athlete (905 triệu đồng) hay Isuzu D-Max Type Z (880 triệu đồng).

Ford Ranger Sport có thể được nhận ra thông qua phần cản trước sơn đen thay vì cùng màu thân xe. Bộ mâm là loại 18 inch giống phiên bản Wildtrak, tuy nhiên có sự khác biệt về họa tiết và được phay 2 tone màu.

Khoang lái Ranger Sport có ghế ngồi in chìm huy hiệu Sport ở tựa đầu, ghế lái được nâng cấp lên loại chỉnh điện 8 hướng. Xe vẫn dùng màn hình giải trí trung tâm 10,1 inch giống các phiên bản thấp hơn.

Mẫu xe này được bán tại thị trường Australia với 2 tùy chọn động cơ là 2.0L Bi-Turbo hoặc 3.0L V6, khả năng cao mẫu xe này khi bán tại Việt Nam chỉ có phiên bản dùng động cơ 2.0L Bi-Turbo.

Khối động cơ này cho công suất 207 mã lực tại 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 1.750-2.000 vòng/phút, đi kèm là hệ dẫn động 4 bánh AWD.

Giá bán của Ford Ranger Sport tại Australia từ 46.478 USD, trong khi bản XLT là 39.850 USD và Wildtrak là 48.886 USD.

Doanh số xe bán tải tháng 2/2023: Ford Ranger tiếp tục cân cả phân khúc

Trong tháng 1/2023, phân khúc xe bán tải khá ảm đạm với hầu hết các mẫu xe đều suy giảm doanh số, bao gồm cả “nhà vua” Ford Ranger.

Bước sang tháng 2/2023, thị trường xe bán tải đã ổn định hơn và phần lớn các mẫu xe đều tăng trưởng, trừ Mazda BT-50 “dậm chân tại chỗ”.

Ford Ranger: 1.218 xe

“Vua bán tải” Ford Ranger có doanh số tăng 27% so với tháng liền trước, đưa doanh số cộng dồn lên hơn 2000 xe. Con số này cao hơn nhiều lần so với doanh số của các đối thủ trong cùng phân khúc cộng lại.

Do đó, ngôi vương phân khúc xe bán tải tại Việt Nam năm nay gần như đã được xác định ngay từ những tháng đầu tiên.

Với việc ra mắt Ranger Raptor trong tháng 3/2023, khoảng cách giữa mẫu xe bán tải nhà Ford với các đối thủ sẽ ngày một xa hơn.

Ford Ranger có 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là máy dầu tăng áp đơn, dung tích 2.0L, tạo ra công suất tối đa 167 mã lực tại tua máy 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 405 Nm tại 1.750 – 2.500 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.

Kế đến là động cơ dầu tăng áp kép, dung tích 2.0L chỉ có trên 2 phiên bản cao cấp nhất là Wildtrak và Raptor, đem lại sức mạnh 207 mã lực tại tua máy 3.500 vòng/phút cùng 500 Nm tại dải tua máy 1.750 – 2.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 10 cấp.

Ngoài sức mạnh động cơ và thiết kế bắt mắt, Ford Ranger còn ghi điểm với những công nghệ an toàn chủ động nổi bật hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc.

Mẫu xe này hiện được phân phối với 8 phiên bản và giá bán dao động từ 659 triệu đến 1,306 tỷ đồng.

Mitsubishi Triton: 146 xe

Mất vị trí vào tay Mazda BT-50 trong tháng trước, Mitsubishi Triton đã lấy lại phong độ trong tháng này khi doanh số tăng trưởng lên đến 75%, đạt 146 xe.

Vị thế của Triton trong phân khúc thường khá ổn định, nhắm vào tầng lớp khách hàng cần sự bền bỉ của xe Nhật cùng kích cỡ vừa vặn hơn so với các đối thủ.

Mitsubishi Triton có 3 phiên bản với mức giá từ 630 – 885 triệu đồng. Trong đó, phiên bản Athlete được trang bị động cơ dầu, dung tích 2.4L, cho công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II với 4 chế độ gài cầu. Ngoài ra, xe còn có khóa vi sai cầu sau và 4 lựa chọn chế độ vận hành địa hình (Sỏi, Bùn, Cát, Đá).

Mazda BT-50: 85 xe

Mazda BT-50 là mẫu xe duy nhất giữ nguyên doanh số so với tháng 1/2023. Tuy nhiên, sự vươn lên của Mitsubishi Triton đã khiến BT-50 tụt xuống phía sau.

Trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, Mazda BT-50 sở hữu thiết kế riêng, bo tròn, khác biệt hoàn toàn với các đối thủ. Có lẽ Mazda hài lòng với định vị khách hàng riêng, tuy không nhiều.

Mazda BT-50 có giá từ 659 – 849 triệu đồng cho 4 phiên bản, được trang bị máy dầu 4 xi-lanh, dung tích 1.9L, cho công suất tối đa 148 mã lực tại tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại tua máy 1.800 – 3.600 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau hoặc 2 cầu tùy phiên bản.

Hệ thống an toàn tiêu chuẩn trên Mazda BT-50 gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh điện tử EBA, hệ thống cân bằng điện tử DSC, hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, cảnh báo chống trộm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang và 7 túi khí.

Isuzu D-Max: 61 xe

Giữ ngôi vương xe bán tải tại Thái Lan nhưng Isuzu D-Max chưa bao giờ được ưa chuộng tại Việt Nam. Nổi tiếng với sự bền bỉ rất được lòng người Thái, tuy nhiên ngoại hình không được đẹp mắt có lẽ là lý do khiến doanh số Isuzu D-Max luôn rất thấp ở thị trường Việt. Dẫu vậy, Isuzu D-Max đã bán được 61 xe trong tháng 2/2023, tăng trưởng so với 57 xe của tháng trước.

Isuzu D-Max có 4 phiên bản là Prestige AT, Prestige MT, Type Z và Hi-Lander, tất cả đều sử dụng động cơ RZ4E-TC 4 xi-lanh, dung tích 1.9L, cho công suất tối đa 150 mã lực tại tua máy 3.600 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại tua máy 1.800 – 3.600 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau hoặc 2 cầu chủ động 4×4.

Theo Zingnews, Tổng hợp