“Chiến thần” Trung Quốc Beijing X7 2024 ra mắt: Thay đổi ngoạn mục từ trong ra ngoài, về Việt Nam dễ đắt khách

Mẫu SUV hạng C BAIC Beijing X7 2024 nhiều khả năng sẽ sớm được phân phối tại Việt Nam.

BAIC vừa chính thức ra mắt phiên bản mới của Beijing X7 tại Trung Quốc. Trước đó, mẫu xe này đã được trưng bày tại Triển lãm ô tô Quảng Châu nhưng chưa được công bố thông số kỹ thuật.

Ở phiên bản mới nhất, ngoại hình trở nên bắt mắt hơn với lưới tản nhiệt sơn đồng màu ngoại thất giống xe điện và sử dụng nhiều họa tiết tạo hiệu ứng 3D.

Đèn pha LED được làm mới với thiết kế vuốt mỏng ra phía sau và được nối liền với nhau bằng một dải LED. Trong khi đó, chi tiết này trên phiên bản tiền nhiệm chỉ là một thanh ngang mạ chrome.

Xe sử dụng bộ mâm đa chấu mới. Những chi tiết như viền cửa mạ chrome, mui xe sơn đen hay tay nắm cửa ẩn vẫn được giữ nguyên.

Cụm đèn hậu vẫn nối liền hai bên nhưng đã được cách tân và gắn logo Beijing ở chính giữa. Xe có 4 ống xả làm tăng vẻ thể thao và mạnh mẽ.

Beijing X7 2024 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.755 x 1.892 x 1.715 mm. Chiều dài trục cơ sở đạt 2.800 mm, tăng thêm 45 mm.

Sự thay đổi này mang tới khoang cabin rộng rãi hơn. Mẫu crossover Trung Quốc vẫn cạnh tranh cùng phân khúc với Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Kia Sportage và Ford Territory.

Bước vào khoang cabin, dễ thấy BAIC đã nâng cấp nhẹ cho mẫu xe “con cưng” của mình. Vô-lăng có phần đáy mới. Bảng táp-lô thiết kế mới với kiểu cửa gió điều hòa ẩn.

Khu vực trung tâm vẫn là ba màn hình kỹ thuật số, gồm màn hình cụm đồng hồ 12,3 inch, màn hình thông tin giải trí 12,3 inch và màn hình điều chỉnh hệ thống điều hòa, ghế ngồi.

Beijing X7 2024 sở hữu nhiều tính năng an toàn cao cấp và hỗ trợ người lái, tiêu biểu như cảnh báo lệch làn, giữ làn đường, cảnh báo giới hạn tốc độ, cảnh báo va chạm phía trước, ga tự động thông minh,…

Beijing X7 2024 không được nâng cấp động cơ. Nằm dưới nắp ca-pô vẫn là khối động cơ xăng tăng áp 1.5L, 4 xy-lanh, sản sinh công suất 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.

Beijing X7 là mẫu xe Trung Quốc thành công nhất tại thị trường Việt Nam trong vài năm trở lại đây, khi duy trì được sức hút ổn định kể từ năm 2020. Do đó, phiên bản 2024 nhiều khả năng sẽ sớm có mặt tại Việt Nam.

Beijing X7 giảm tới 40 triệu tại Việt Nam: Chỉ còn 718 triệu, công nghệ “ngập tràn”

Mẫu SUV hạng C Beijing X7 trở về mức giá 718 triệu tại Việt Nam, chỉ ngang với các mẫu hạng B đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc.

Sau 4 lần tăng giá liên tiếp, giá Beijing X7 bắt đầu hạ nhiệt tại thị trường Việt Nam. Cụ thể, giới tư vấn bán hàng đang chào bán mẫu xe này với giá bán 718 triệu đồng cho phiên bản Premium (bản cao cấp nhất), tức giảm 40 triệu đồng so với tháng trước.

Với mức giá trên, Beijing X7 Premium chỉ ngang với Kia Seltos 1.4L Turbo Luxury (704 triệu đồng) hay Mazda CX-3 Premium (729 triệu đồng). Trong khi đó, mẫu xe Trung Quốc thuộc phân khúc crossover cỡ trung, cạnh tranh Mazda CX-5 (giá từ 839 triệu đồng), Kia Sportage (từ 929 triệu đồng) hay Hyundai Tucson (giá từ 825 triệu đồng).

Beijing X7 được bán tại Việt Nam từ khoảng tháng 10/2020, đến đầu quý II/2022 thì có phiên bản nâng cấp. Ở phiên bản mới nhất, xe có một số nâng cấp nhỏ, như lưới tản nhiệt mới, mâm màu xám khói và màn hình trung tâm sử dụng hệ điều hành HarmonyOS của Huawei.

Kích thước tổng thể của mẫu xe này là 4.710 x 1.892 x 1.715 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.800 mm. Một số trang bị cao cấp đáng chú ý trên X7 có ghế bọc da, hàng ghế đầu chỉnh điện, nhớ vị trí ghế lái, ghế lái tự động lùi khi tắt động cơ, sưởi/thông gió cả hai hàng ghế, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình kép có độ phân giải cao, trợ lý ảo…

Về công nghệ, Beijing X7 nổi bật với các tính năng an toàn như cảnh báo quá tốc độ, camera 360 độ hiển thị 3D, nhận dạng đối tượng động tốc độ thấp, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, đèn pha thông minh, cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng, hỗ trợ lái xe khi tắc đường và giảm thiểu va chạm…

Dưới nắp ca-pô là khối động cơ 1.5L tăng áp, cho công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 275 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép ướt và hệ dẫn động cầu trước. Trong nhóm xe Trung Quốc đang bán tại Việt Nam, Beijing X7 thành công nhất khi duy trì được sức hút từ cuối 2020 đến nay.

Trước đó, giới tư vấn bán hàng đã chào bán thêm Beijing X7 phiên bản Standard và Deluxe, định vị thấp hơn bản Premium. Giá bán của hai phiên bản này lần lượt 608 triệu đồng và 688 triệu đồng. Nhưng đến nay, phiên bản Standard và Deluxe vẫn chưa xuất hiện.

Xem thêm hình ảnh Beijing X7 Premium tại Việt Nam:

Soi chi tiết thông số 2 phiên bản mới của SUV Trung Quốc Beijing X7 tại Việt Nam

Mẫu SUV hạng C đến từ Trung Quốc Beijing X7 để có giá bán dễ tiếp cận, hai phiên bản Standard và Deluxe sẽ bị cắt nhiều trang bị so với phiên bản Premium.

Theo giới tư vấn bán hàng, phiên bản “giá rẻ” của Beijing X7: Standard và Deluxe, chính là hai phiên bản MT và Elite mà hãng chào bán ở thời điểm mới ra mắt thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, mức giá đã tăng từ 528 triệu đồng lên 608 triệu đồng đối với bản Standard, và từ 658 triệu đồng lên 688 triệu đồng đối với bản Deluxe.

Điều này không khó hiểu, bởi phiên bản Premium cũng đã tăng từ 688 triệu đồng lên 758 triệu đồng sau hơn 2 năm mở bán tại thị trường Việt Nam.

Trước đó, đại lý cho biết, xe có thể giao tới tay người tiêu dùng ngay trong tháng 1, nhưng Tết Nguyên đán đã đến gần, lịch giao xe có thể sẽ được lùi lại.

Về trang bị, cả ba phiên bản sử dụng chung khối động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất 185 mã lực tại 5.500 v/ph và mô-men xoắn 275 Nm tại 1.500-4.500 v/ph, kết hợp hệ dẫn động cầu trước.

Hai bản cao cấp Deluxe và Premium dùng hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép, riêng bản Standard dùng hộp số sàn 6 cấp. Xe có 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport.

Để có giá bán dễ tiếp cận, đương nhiên hai bản Standard và Deluxe thiếu nhiều trang bị, tính năng so với bản Premium.

Cụ thể, cả hai phiên bản này thiếu gói hỗ trợ lái xe thông minh, gói chìa khóa thông thái, gói Magic Box, sạc không dây, đỗ xe chủ động toàn cảnh, tầm nhìn thông minh, camera lùi và cảm biến phía trước. 

Công nghệ an toàn chỉ có ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên/xuống dốc, phanh tay điện tử, giữ phanh tay tự động, cảm biến sau, 4 túi khí (ít hơn 2 túi khí so với Premium), cảnh báo quá tốc độ, đèn cảnh báo phanh khẩn cấp, kiểm soát áp suất lốp,….

Nội thất bên trong bọc nỉ, ghế chỉnh cơ, đề nổ nút bấm, điều hòa chỉnh cơ có lọc không khí. Màn hình giải trí trung tâm vẫn là loại 12,3 inch, nhưng cụm đồng hồ chỉ có kích thước 7 inch, trong khi cụm đồng hồ trên bản Premium là loại Full LCD kích thước 12,3 inch.

Ở bên ngoài, đèn pha Full LED loại đơn giản có thể chỉnh độ cao, nhưng thiếu tính năng bật/tắt tự động. Cùng với đó là đèn định vị ban ngày, đèn hậu và đèn phanh trên cao đều sử dụng LED.

Tay nắm cửa tàng hình tự động, đèn chiếu sáng trên cửa và đèn chào mừng logo đều bị lược bỏ.

Hai bản “giá rẻ” phù hợp với những khách hàng có nhu cầu sử dụng cơ bản hoặc kinh doanh dịch vụ vận tải có mong muốn tối ưu chi phí. Cùng tầm giá 608-688 triệu đồng của Beijing X7 Standard và Deluxe, trên thị trường hiện có Hyundai Creta và Kia Seltos.

Tuy nhiên, hai mẫu xe Hàn nằm ở phân khúc SUV cỡ B, trong khi Beijing X7 vốn thuộc phân khúc SUV cỡ C, sở hữu kích thước ngang ngửa Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Kia Sportage.

Theo Thể thao văn hóa, Tổng hợp