Tại triển lãm xe Munich 2023 đang diễn ra, sự dè chừng của các hãng xe quốc tế có tuổi đời lâu năm trước các hãng xe Trung Quốc non trẻ. Các hình ảnh được ghi nhận tại Triển lãm ô tô Munich (Đức) cho thấy rõ ràng điều này.
Nền công nghiệp ô tô toàn cầu đang thay đổi với tốc độ chóng mặt. Xe điện có thể đóng góp một phần vào sự thay đổi đó, tuy nhiên sự vươn lên của các hãng xe Trung Quốc cũng là một yếu tố không thể phủ nhận.
Họ tăng trưởng và phát triển với tốc độ chóng mặt khiến các hãng xe quốc tế nay cũng phải dè chừng.
Một số hình ảnh được tờ Drive ghi nhận tại triển lãm Munich 2023 đã cho thấy rõ điều đó. Nếu như là trước đây một thập kỷ, các hãng xe Trung Quốc luôn tập trung săm soi rất kỹ các đối thủ của mình tại cùng sự kiện, thì giờ mọi chuyện lại ngược lại.
Các kỹ sư tới từ các hãng xe quốc tế tìm hiểu rất kỹ, thậm chí chụp lại những yếu tố đáng chú ý xuất hiện trên xe Trung Quốc tại Munich.
Theo Drive, sự vươn lên của xe Trung Quốc chính là tác nhân khiến không ít thương hiệu phổ thông muốn tiến lên phân khúc xe sang hoặc tiệm cận hạng sang. Họ nhận ra rằng không thể đấu lại về giá với người Trung Quốc. Một số ví dụ có lẽ có thể kể tới Kia và Mazda.
Các hãng xe châu Âu có lẽ trước đây chưa nhận ra vấn đề trên, một phần vì xe Trung Quốc chưa xâm nhập thị trường này nhiều. Tuy nhiên, việc xe Trung Quốc “xâm chiếm” triển lãm Munich 2023 đã khiến không ít bên giật mình.
Trên thực tế, nhiều tờ báo Đức đã lập tức lo lắng vì xe Trung Quốc xuất hiện quá nhiều tại Munich. Số xe họ mang tới sự kiện năm 2023 cao gấp đôi lần gần nhất (2021), số lượng thương hiệu tham dự cũng gấp đôi và trong số đó không thiếu những cái tên thuộc diện đáng gờm như BYD hay MG.
Tuần báo kinh tế hàng đầu của Đức là wiwo than thở rằng triển lãm trên “đã trở thành triển lãm Trung Quốc” trong khi tờ Der Spiegel dự đoán nền công nghiệp ô tô Đức “sẽ đứng trước một tương lai khó khăn”.
Quả thực, các hãng xe châu Âu nói riêng và mọi hãng xe quốc tế nói chung đã đến lúc nhận ra rằng định kiến về xe Trung Quốc trước đây (đạo nhái thiết kế, công nghệ tồi, an toàn kém) là không còn.
Các hãng xe Trung Quốc giờ đủ khả năng cạnh tranh sòng phẳng về mọi mặt nói trên so với xe quốc tế trong khi họ vốn sở hữu một ưu điểm rất lớn là giá bán.
Nếu người Trung Quốc đủ khả năng làm tốt các mảng dịch vụ, bảo hành và phân phối trên quy mô quốc tế bên cạnh các sản phẩm đang tốt lên của mình, sẽ có không ít hãng xe quốc tế đứng trước nguy cơ bị đào thải…
Theo Phụ nữ Thủ đô
Thương hiệu xe Trung Quốc Lynk & Co sắp ra mắt Việt Nam và đây là những mẫu xe có thể sẽ được phân phối
Theo một số nguồn tin, thương hiệu xe tới từ Trung Quốc Lynk & Co dự kiến sẽ được phân phối chính hãng ở Việt Nam gồm có 01, 03, 05 và 09.
Vào ngày 5/8/2023 tới đây, Lễ ký kết hợp đồng nhập khẩu và phân phối xe ô tô Lynk & Co tại thị trường Việt Nam sẽ chính thức diễn ra ở Hà Nội. Công ty nhập khẩu và phân phối xe Lynk & Co chính hãng tại Việt Nam là GreenLynk Automotives. Sự kiện này mở ra cơ hội phát triển của thương hiệu Lynk & Co tại thị trường Việt Nam.
Trước thời điểm diễn ra sự kiện, thông tin về những mẫu xe Lynk & Co sẽ được bày bán ở Việt Nam đã được lan truyền. Theo đó, những mẫu xe Lynk & Co dự kiến sẽ được phân phối chính hãng ở Việt Nam gồm có 01, 03, 05 và 09.
Cũng theo một số nguồn tin, xe Lynk & Co sẽ bắt đầu được mở bán ở Việt Nam vào khoảng tháng 10 năm nay. Vì Lynk & Co là thương hiệu cao cấp của tập đoàn Geely Trung Quốc nên giá xe tại Việt Nam dự kiến sẽ không rẻ.
Sau đây, xin mời các bạn tìm hiểu thêm thông tin về những mẫu xe Lynk & Co dự kiến sẽ bán ở Việt Nam.
Lynk & Co 01
Đúng như tên gọi, 01 là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Lynk & Co sau khi thành lập vào năm 2016. Phiên bản concept của Lynk & Co 01 đã ra mắt vào tháng 10/2016 và dùng chung nền tảng khung gầm CMA với Volvo XC40. Đến tháng 8/2017, mẫu xe này mới bắt đầu có mặt trên thị trường.
Được định vị trong phân khúc SUV cỡ C, Lynk & Co 01 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.512 x 1.857 x 1.673 mm và chiều dài cơ sở 2.734 mm. Như vậy, mẫu xe này có kích thước ngang ngửa các mẫu SUV cỡ C đang bán ở Việt Nam như Mazda CX-5, Honda CR-V, Haval H6 và Hyundai Tucson.
Lynk & Co 01 sở hữu ngoại hình được đánh giá là có một số nét tương tự xe Porsche và Volvo. Tuy nhiên, thiết kế ngoại thất của xe vẫn khá độc đáo với hệ thống đèn 2 tầng, lưới tản nhiệt nằm vắt ngang đầu xe hay cụm đèn hậu hình chữ “L” phía sau.
Mẫu SUV cỡ C này hiện có 3 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0L với công suất tối đa 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại 325 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.
Thứ hai là hệ truyền động hybrid với động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.5L, tạo ra công suất tối đa 150 mã lực, kết hợp cùng mô-tơ điện và hộp số DHT Pro 3 cấp. Phiên bản hybrid của mẫu xe này có tên EM-F, sở hữu công suất tổng cộng 194 mã lực và mô-men xoắn cực đại 345 Nm.Lượng xăng tiêu thụ trung bình của phiên bản hybrid là 4,88 lít/100 km.
Cuối cùng là hệ truyền động plug-in hybrid cũng dùng máy xăng 1.5L kể trên nhưng có công suất tổng cộng 257 mã lực và mô-men xoắn cực đại 425 Nm. Lượng xăng tiêu thụ trung bình của phiên bản plug-in hybrid có tên EM-P là 1,2 lít/100 km. Nhờ cụm pin 17,7 kWh nên xe có thể chạy 70 km mà không cần dùng động cơ xăng.
Ngoài ra, Lynk & Co 01 còn sở hữu nhiều tính năng an toàn hiện đại nhờ được trang bị 12 cảm biến siêu âm, 5 radar sóng milimet, 4 camera toàn cảnh độ nét cao, 1 camera độ chính xác cao phía trước và 1 camera quan sát người lái.
Tại Trung Quốc, Lynk & Co 01 phiên bản máy xăng hiện có giá dao động từ 179.800 – 199.800 Nhân dân tệ (khoảng 594 – 660 triệu đồng). Con số tương ứng của Lynk & Co 01 EM-F là từ 181.800 – 203.800 Nhân dân tệ (600 – 673 triệu đồng). Lynk & Co 01 EM-P có giá cao nhất, dao động từ 199.800 – 227.800 Nhân dân tệ (660 – 683 triệu đồng).
Lynk & Co 03
Lynk & Co 03 là mẫu sedan cỡ C được bán trên thị trường từ năm 2018 đến nay. Tương tự 01, mẫu xe này cũng được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ CMA dùng chung với Volvo.
Lynk & Co 03 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.684 x 1.843 x 1.460 mm và chiều dài cơ sở 2.730 mm. Khi về Việt Nam, xe sẽ là đối thủ của Honda Civic, Mazda3 và Toyota Corolla Altis.
Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Lynk & Co 03 mới ra mắt tại Trung Quốc vào năm ngoái với thiết kế ngoại thất và nội thất cải tiến. Trong đó, ngoại thất của mẫu sedan này hướng tới phong cách thể thao hơn trước, thể hiện rõ qua khu vực đầu xe, vành la-zăng và đuôi xe.
Nội thất của Lynk & Co 03 có những trang bị đáng chú ý như vô lăng vát đáy, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12,8 inch đặt nổi trên mặt táp-lô, ghế bọc da và hàng ghế sau khá rộng rãi.
Nằm bên dưới nắp ca-pô của Lynk & Co 03 là 3 tùy chọn động cơ. Thứ nhất là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L của Volvo với công suất tối đa 254 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Động cơ đi kèm với hộp số tự động ly hợp kép ướt 7 cấp.
Trong khi đó, phiên bản hiệu suất cao Lynk & Co 03+ dùng động cơ như trên nhưng tăng sức mạnh lên 265 mã lực và 380 Nm. Động cơ này đi kèm với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Cuối cùng là phiên bản hybrid Lynk & Co 03 EM-F với máy xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.5L, mô-tơ điện, pin ternary lithium 1,82 kWh và hộp số DHT Pro 3 cấp. Phiên bản này sở hữu công suất tổng cộng 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại 545 Nm đồng thời tiêu thụ lượng xăng trung bình 4,5 lít/100 km.
Giá xe Lynk & Co 03 ở Trung Quốc hiện là từ 136.800 – 256.800 Nhân dân tệ (khoảng 452 – 848 triệu đồng).
Lynk & Co 05
Khác với 2 mẫu xe kể trên, Lynk & Co 05 lại thuộc phân khúc SUV lai Coupe cỡ nhỏ. Tuy nhiên, xe vẫn dùng cơ sở gầm bệ của Volvo XC40 tương tự đàn anh 01.
Được bán ra thị trường từ năm 2019 đến nay, Lynk & Co 05 có kích thước cụ thể gồm chiều dài 4.592 mm, chiều rộng 1.879 mm, chiều cao 1.628 mm và chiều dài cơ sở 2.734 mm. Như vậy, mẫu xe này có chiều dài cơ sở giống hệt Lynk & Co 01.
Vì là SUV lai Coupe nên Lynk & Co 05 có ngoại hình khá phong cách với nóc dốc dần về phía sau. Trong khi đó, những chi tiết thiết kế còn lại của 05 như hệ thống đèn trên đầu xe, lưới tản nhiệt hay đèn hậu lại tương đối giống các mẫu xe Lynk & Co khác.
Theo đúng truyền thống của thương hiệu Lynk & Co, 05 cũng khá đa dạng về mặt động cơ. Trong đó, động cơ tiêu chuẩn của mẫu xe này là máy xăng tăng áp 2.0L giống hệt Lynk & Co 03 kể trên. Ở Lynk & Co 05, động cơ này đi với hộp số tự động 8 cấp. Phiên bản hiệu suất cao Lynk & Co 05+ cũng dùng động cơ giống với người anh em 03+.
Thứ ba là hệ truyền động plug-in hybrid với máy xăng 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, mô-tơ điện và pin ternary lithium. Nhờ đó, Lynk & Co 05 EM-P có công suất tổng cộng 261 mã lực và mô-men xoắn cực đại 425 Nm.
Giá xe Lynk & Co 05 ở thị trường Trung Quốc là từ 186.800 – 236.800 Nhân dân tệ (khoảng 617 – 782 triệu đồng).
Lynk & Co 09
Lynk & Co 09 là mẫu SUV hạng trung đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 2021. Đây cũng là mẫu xe được nhiều người Việt Nam mong chờ.
Được ví như phiên bản giá rẻ của Volvo XC90, Lynk & Co 09 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.042 x 1.977 x 1.780 mm và chiều dài cơ sở 2.984 mm. Với kích thước này, xe có thể trở thành đối thủ của Hyundai Palisade sắp bán ở Việt Nam và Volkswagen Teramont.
Không chỉ có kích thước khá lớn, Lynk & Co 09 còn sở hữu không gian nội thất ấn tượng với cấu hình 5 chỗ, 6 chỗ hoặc 7 chỗ ngồi. Đặc biệt, bên trong mẫu xe này có tổng cộng 6 màn hình LCD khác nhau, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 12,3 inch, 2 màn hình thông tin giải trí Lynk-Mate 12 inch và 6 inch cũng như màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD 12,8 inch. 2 màn hình 1,4 inch còn lại được tích hợp trên 2 núm xoay nằm bên cạnh màn hình 6 inch.
Ngoài ra, bản cao cấp của Lynk & Co 09 còn có ghế lái chỉnh điện 12 hướng, sạc điện thoại không dây, hệ thống định vị thực tế ảo, hệ thống cách âm chủ động, chất liệu da Nappa, hệ thống nước hoa 3 chế độ, hệ thống chuyển làn đường tự động, đỗ xe tự động và kiểm soát hành trình ở tốc độ thấp.
Nguồn cung cấp sức mạnh cho Lynk & Co 09 là 3 tùy chọn động cơ. Thứ nhất là hệ truyền động mild hybrid với máy xăng tăng áp 2.0L, hộp số tự động 8 cấp và hệ thống điện 48V, tạo ra công suất tối đa 245 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 350 Nm.
Tiếp theo là hệ truyền động plug-in hybrid với máy xăng như trên, 2 mô-tơ điện và hộp số DHT 3 cấp, cho công suất tổng cộng 431 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 658 Nm. Riêng Lynk & Co 09 EM-P Voyage Edition sẽ được trang bị hệ truyền động plug-in hybrid mạnh 512 mã lực và 844 Nm. Cụm pin 18,83 kWh giúp xe chạy được 60 km mà không tốn 1 giọt xăng.
Tại Trung Quốc, Lynk & Co 09 có giá dao động từ 257.900 – 312.900 Nhân dân tệ (khoảng 852 triệu đến 1,033 tỷ đồng).
Theo: Thanh niên Việt
Xem thêm bài liên quan
- Các hãng xe Trung Quốc thay đổi chiến lược tiếp cận thị trường Việt Nam: Không còn xe giá rẻ, thậm chí có hãng không có xe nào dưới 1 tỷ
- Liên tục đến rồi lại đi, các hãng xe Trung Quốc vẫn tham vọng “thay đổi tư duy” của người Việt Nam về xe “Tàu”?
- Thương hiệu xe Trung Quốc Lynk & Co chốt lịch ra mắt tại Việt Nam ngay trong tháng 11: Có 4 “tân binh” sẽ trình làng
