“Xe gốc Anh” MG5 vừa bị ANCAP chấm điểm đạt “0 sao an toàn” nhưng vẫn sẽ bán ở Việt Nam

MG5 và Mahindra Scorpio 4WD là 2 mẫu xe vừa bị ANCAP chấm 0 sao an toàn tuyệt đối, dù vậy mẫu sedan này vẫn sẽ bán ra bình thường trong đó có Việt Nam.

MG5 tới từ Trung Quốc và Mahindra Scorpio 4WD tới từ Ấn Độ vừa bị tổ chức đánh giá xe mới Australia (ANCAP) chấm an toàn 0 sao. Đây là mẫu xe thứ 2 và thứ 3 bị chấm “điểm liệt” trong suốt lịch sử 30 năm của ANCAP. Mẫu xe đầu tiên là Mitsubishi Express (thực tế là Renault Trafic gắn logo Mitsubishi) vào năm 2020.

Cả 2 mẫu xe này đều thiếu các công nghệ hỗ trợ tránh va chạm và công nghệ an toàn nâng cao. Ngoài ra, cấu trúc thân xe cũng bị chỉ trích nặng nề vì không đủ đảm bảo an toàn cho hành khách bên trong.

Đại diện từ cả MG và Mahindra đều khẳng định không có kế hoạch ngưng bán 2 mẫu xe này. Hãng sẽ bổ sung các công nghệ hỗ trợ tránh va chạm, tuy nhiên cấu trúc thân xe sẽ không được nâng cấp.

Nếu không tính công nghệ mà chỉ tính khả năng bảo vệ hành khách, Mahindra Scorpio 4WD nhích lên được… 1 sao. Trong khi đó, kết quả của MG5 vẫn là con số 0 tròn trĩnh.

Từ năm 2023, nhiều tổ chức đánh giá an toàn, trong đó có ANCAP, đã cập nhật tiêu chuẩn thử nghiệm va chạm.

Thang điểm cuối cùng (tính theo sao) sẽ dựa trực tiếp vào mức thấp nhất của 1 trong 4 hạng mục thử nghiệm chính. Chúng bao gồm khả năng bảo vệ hành khách người lớn, khả năng bảo vệ hành khách trẻ nhỏ, khả năng bảo vệ người bị đâm và công nghệ an toàn.

Đồng nghĩa rằng, ngay cả khi có 3 hạng mục được chấm 5 sao, một mẫu xe cũng sẽ bị đánh tụt điểm tổng xuống 0 sao nếu hạng mục cuối nhận điểm thấp.

Trong bảng điểm chi tiết, MG5 nhận 0 sao ở hạng mục bảo vệ người lớn (37%) và công nghệ an toàn (13%). Hai hạng mục còn lại là bảo vệ người bị đâm (42%) và bảo vệ trẻ nhỏ (58%) cũng chỉ đủ 2 sao.

Trong khi đó, Mahindra Scorpio 4WD là xe đầu tiên có điểm 0% trong một hạng mục ANCAP chấm điểm (công nghệ an toàn). 3 hạng mục còn lại có điểm 23% (bảo vệ người bị đâm – 0 sao), 44% (bảo vệ người lớn – 1 sao) và 80% (bảo vệ trẻ nhỏ – 5 sao).

Đáng chú ý là kết quả thử nghiệm của ANCAP với Mahindra Scorpio 4WD trái ngược hoàn toàn với Global NCAP. Tổ chức này chấm mẫu xe này 5 sao an toàn.

Theo: Đời sống Pháp luật

Rộ tin “Xe gốc Anh” MG Cyberster sẽ được bán tại Việt Nam, dự kiến hơn 2,2 tỷ, rẻ hơn BMW Z4 nhưng mạnh ngang siêu xe

Được đưa về Việt Nam cách đây không lâu, MG Cyberster đã thu hút nhiều sự chú ý từ CĐM nhờ thiết kế đẹp mắt, giá rẻ nhưng sức mạnh như một chiếc siêu xe thực sự.

Tưởng chừng như chỉ về Việt Nam với mục đích trưng bày, MG Cyberster bất ngờ được các đại lý nhận đặt cọc với giá dự kiến 2,2-2,4 tỷ đồng, thời gian giao xe tháng 5/2024. Việt Nam là một trong những thị trường nhận đặt cọc mẫu xe này sớm nhất trên toàn cầu. 

Ngay tại Trung Quốc, MG cũng chỉ mới công bố phiên bản và nhận cọc 10.000 nhân dân tệ (tương đương 33,5 triệu đồng) chứ chưa công bố giá bán chính thức.

Tại thị trường Việt Nam, MG Cyberster không có đối thủ trực tiếp. Lý do là bởi xe roadster chỉ dành cho số ít nên các hãng cũng không mấy mặn mà, nổi bật có BMW Z4 (3,139 tỷ đồng) hay Porsche 718 Boxster (từ 3,96 tỷ đồng). So với hai mẫu xe Đức, giá dự kiến của MG Cyberster dễ tiếp cận hơn.

MG Cyberster là mẫu xe “chơi” với thiết kế roadster cùng tỷ lệ kích thước cổ điển, lấy cảm hứng từ mẫu roadster MGB sản xuất giai đoạn 1962-1980. Xe có hai cửa, trần cong và mui vải có thể đóng mở bằng nút bấm bên trong khoang cabin.

Cửa xe mở dạng cắt kéo tương tự siêu xe Lamborghini Aventador trong khoảng góc từ 30 độ đến 76 độ và có radar phát hiện chướng ngại vật trong quá trình mở cửa.

Xe sở hữu kích thước lớn hơn xe thể thao mui trần cổ điển một chút, với chiều dài 4.535 mm, chiều rộng 1.913 mm và chiều cao 1.329 mm. Chiều dài cơ sở 2.690 mm. So với BMW Z4 đang bán ở Việt Nam, MG Cyberster dài hơn 211 mm.

MG Cyberster là xe thuần điện. Bản thấp nhất dùng pin 64 kWh cho tầm vận hành 501 km, động cơ điện đặt ở cầu sau công suất 314 mã lực. Bản giữa dùng pin 77 kWh cho tầm vận hành 680 km, động cơ điện đặt ở cầu sau công suất 340 mã lực.

Bản cao cấp nhất dùng pin 77 kWh nhưng tầm vận hành chỉ 520 km. Lý do là bởi pin phải cung cấp năng lượng cho 2 động cơ điện đặt ở cầu trước và cầu sau, tổng công suất lên tới 544 mã lực.

Thời gian tăng tốc 0-100 km/h dưới 3 giây, tức ngang ngửa nhiều mẫu siêu xe danh tiếng như Lamborghini Aventador LP700-4 (2,9 giây) hay Ferrari F8 Tributo (2,9 giây).

Hệ truyền động điện có điểm yếu về cân nặng nên dễ hiểu vì sao MG Cyberster (2,075 tấn) nặng gần gấp đôi Mazda MX-5 (1,058 tấn).

Nội thất sở hữu nhiều công nghệ tân tiến, ví dụ như bảng đồng hồ gồm 3 màn hình LCD hướng thẳng về người lái. Màn hình trung tâm kiểu dọc, đặt thấp. Cần số nút bấm.

Vô lăng có lẫy chuyển số và tích hợp nút bấm kích hoạt chế độ Super Sport. Hai bên cửa mở bằng nút bấm ngay trên cửa hoặc bên trong khoang cabin. Xe dự kiến mở bán tại Trung Quốc trong năm nay.

Theo: Đời sống Pháp luật

Ra mắt phiên bản mới với thiết kế như “1 bước đi lùi”, xe gốc Anh MG5 phiên bản “chạy dịch vụ” tiếp tục giảm giá

Với giá bán ưu đãi 374 triệu đồng, xe gốc Anh MG5 MT rẻ hơn một số mẫu xe hạng A đang bán tại Việt Nam như Kia Morning, Toyota Wigo và Hyundai Grand i10.

Vào hồi tháng 9 năm nay, hãng MG đã chính thức giới thiệu mẫu sedan giá rẻ MG5 MT tại thị trường Việt Nam. Được định vị trong phân khúc sedan hạng C, mẫu xe này chỉ có 1 phiên bản và giá bán 399 triệu đồng.

Sau hơn 1 tháng ra mắt, MG5 MT bắt đầu được đại lý chạy chương trình ưu đãi. Theo đó, một số đại lý hiện đang áp dụng giá bán chỉ 374 triệu đồng cho mẫu xe này, giảm 25 triệu đồng so với mức niêm yết.

Với giá bán này, MG5 MT là mẫu sedan hạng C rẻ nhất Việt Nam. Thậm chí, tân binh của thương hiệu MG còn rẻ hơn một số mẫu xe hạng A đang bán tại Việt Nam như Kia Morning, Toyota Wigo và Hyundai Grand i10.

Không chỉ MG5 MT, các mẫu xe khác của thương hiệu MG hiện cũng đang được khuyến mãi. Trong đó, mẫu SUV cỡ C MG RX5 được đại lý giảm giá xuống còn 654 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn STD. Cặp đôi MG5 và MG ZS lại được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ trong tháng 11 này.

Nhắm đến những đối tượng khách hàng mua xe chạy dịch vụ, MG5 MT sở hữu ngoại hình khác biệt hoàn toàn so với người anh em MG5 cũng đang được bán tại Việt Nam. MG5 MT trên thực tế thuộc phiên bản cũ, đã ra mắt thị trường Trung Quốc từ năm 2020.

MG5 MT sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.601 x 1.818 x 1.489 mm và chiều dài cơ sở 2.680 mm. So với những mẫu sedan cỡ C khác tại Việt Nam như Honda Civic hay Toyota Corolla Altis, mẫu xe này có chiều dài cơ sở khiêm tốn hơn. Nếu so với MG5 đời mới, xe ngắn hơn 74 mm, hẹp hơn 24 mm và cao hơn 9 mm.

Thiết kế của MG5 MT không nổi bật và thể thao như MG5 đời mới. Thay vào đó, mẫu xe này có ngoại hình và trang bị khá cơ bản với lưới tản nhiệt mạ crôm, đèn pha Halogen, đèn định vị ban ngày, đèn hậu LED, đèn sương mù sau, vành thép 15 inch hay gương chiếu hậu chỉnh điện/tích hợp đèn báo rẽ.

Tương tự ngoại thất, nội thất của MG5 MT cũng chỉ có một số trang bị như ghế bọc nỉ, ghế trước chỉnh cơ 4 hướng, vô lăng chỉnh 2 hướng, tích hợp phím chức năng, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, điều hòa điều khiển điện tử và 4 loa.

Nội thất kém nổi bật của MG5 MT

Động cơ của mẫu sedan hạng C này là máy xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5L với công suất tối đa 113 mã lực và mô-men xoắn cực đại 150 Nm. Động cơ đi kèm với hộp số sàn 5 cấp.

Cuối cùng là những trang bị an toàn khá nghèo nàn như phanh đĩa trước, phanh tang trống sau, 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, camera lùi và cảm biến lùi.

Theo Thanh Niên Việt