Sau 11 năm giữ nguyên khung gầm và kiểu dáng không thay đổi nhiều, mẫu sedan hạng D Mazda6 thế hệ mới có thể sẽ có thay đổi toàn diện từ trong ra ngoài.
Tạp chí Best Car của Nhật Bản – một nguồn tin cực kỳ uy tín xoay quanh… thương hiệu Toyota và chỉ có độ tin cậy 50:50 khi đưa tin về các thương hiệu khác – cho rằng Mazda6 đang tiến tới giai đoạn phát triển cuối cùng.
Nếu đây là sự thật, đó sẽ là tin vui cho những người hâm mộ dòng tên này bởi thế hệ Mazda6 hiện tại đã có mặt trên thị trường 11 năm.
Sau hàng loạt thành công của những mẫu SUV mới, nhiều tin đồn cho rằng Mazda sẽ phải tư duy nhiều hơn về dải sản phẩm. Trong đó, Mazda6 sở hữu phong cách thiết kế Coupe 4 cửa và hệ dẫn động cầu sau.
Vào năm 2017, Mazda Vision Coupe concept được công bố được đánh giá là thiết kế tuyệt đẹp. Dự kiến Mazda 6 mới sẽ không được giới thiệu trước năm 2025.
Thế hệ mới nhất của Mazda6 đang được lên kế hoạch với thân hình chiếc coupe 4 cửa cùng hệ dẫn động cầu sau (RWD) kết hợp động cơ 6 xi-lanh.
Tin đồn về Mazda6 trang bị dẫn động cầu sau đã được lan truyền trong thời gian rất dài nhưng Mazda vẫn tiếp tục phân phối chiếc sedan hạng trung với hệ truyền động không có nhiều thay đổi kể từ khi ra mắt lần đầu năm 2012.
Trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 3/2022, Giám đốc phát triển và kỹ thuật của Mazda châu Âu – Ông Joachim Kunz cho biết, nền tảng mới sẽ không được sử dụng trên Mazda6 thế hệ tiếp theo hoặc một chiếc coupe thể thao lớn.
Và việc thực hiện chiếc sedan hệ dẫn động cầu sau cùng động cơ 6 xi-lanh sẽ rất tuyệt vời, nhưng xu hướng thị trường cho thấy người dùng ưa thích các dòng xe SUV hơn là sedan với hệ dẫn động cầu sau.
Tuy nhiên, theo tạp chí Best Car của Nhật Bản, Mazda đã thay đổi quan điểm. Sự thành công của các mẫu SUV lớn mới của Mazda, chẳng hạn như CX-60 và CX-90, đã thúc đẩy các lãnh đạo cấp cao của Mazda chấp thuận việc phát triển một chiếc sedan lớn mới.
Phiên bản kỷ niệm 20 năm Mazda6 tại thị trường Nhật trang bị động cơ diesel SkyActiv-D, dung tích 2.2L tăng áp, cho công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Kết hợp hộp số tự động 6 cấp và tùy chọn hệ truyền động trước hoặc 4 bánh.
Trong khi thị trường Australia, người dùng có thêm tùy chọn động cơ xăng Skyactiv-G, dung tích 2.5L tăng áp, cho công suất 232 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm.
Kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ truyền động cầu trước hoặc 4 bánh. Việc Mazda6 thế hệ mới trang bị động cơ 6 xi-lanh với cầu sau và thiết kế coupe chưa chắc trở thành hiện thực.
Theo đó, tạp chí Best Car của Nhật Bản cho rằng thế hệ mới của Mazda6 đang tiến tới giai đoạn phát triển cuối cùng.
Mazda6 của tương lai sẽ không còn là một chiếc sedan truyền thống mà thay vào đó là một chiếc coupe bốn cửa. Tạo hình mới này của Mazda6 được coi là “đỉnh cao của thiết kế Kodo”.
Nguyên nhân khiến Mazda đổi ý được cho là do phản hồi cực tốt của người dùng với các dòng xe chạy khung gầm dẫn động cầu sau mới như CX-60 và CX-90.
Bên cạnh đó, Mazda6 thế hệ mới còn được đồn đoán sẽ được trang bị hệ dẫn động cầu sau với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3,3 lít dưới nắp ca-pô. Dự kiến, Mazda6 thế hệ mới sẽ được ra mắt vào năm 2025.
Hiện hãng xe Nhật Bản vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào về Mazda6 thế hệ tiếp theo. Do đó, những thông tin trên vẫn chỉ là đồn đoán từ các trang tin tức Nhật Bản.
Hiện tại, Mazda6 vẫn được phân phối một số thị trường và gần đây Mazda đã phát triển phiên bản kỷ niệm 20 năm chỉ dành riêng cho thị trường Nhật và Úc, nhằm kỷ niệm chiếc Mazda6 đầu tiên có tên gọi Attenza (tại Nhật) ra mắt toàn cầu vào tháng 5/2002.
Hé lộ thời điểm ra mắt Toyota Camry 2024, thiết kế tuyệt mỹ khiến Mazda 6 ‘lo sốt vó’
Toyota Camry thế hệ mới với thiết kế đẹp long lanh nhiều khả năng sẽ ra mắt vào cuối năm nay nhằm nung nóng phân khúc sedan hạng D
Theo truyền thông Thái Lan, mẫu xe Toyota Camry thế hệ mới sẽ ra mắt tại Đông Nam Á ngay cuối năm nay hoặc muộn nhất đầu năm sau. Hiện tại những hình ảnh đầu tiên của Camry 2024 đã được bắt gặp trên đường chạy thử nghiệm.
Mặc dù đã được ngụy trang khá kín đáo nhưng không khó để có thể nhận ra Toyota Camry 2024 mới sẽ được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm TNGA-K.
Phiên bản mới của Camry sẽ có ngoại hình thay đổi toàn diện, theo hướng thể thao và cá tính hơn.
Tại thị trường Mỹ, phiên bản tiêu chuẩn của Camry 2024 sẽ được trang bị đèn LED, la-zăng hợp kim 17 inch, màn hình hiển thị đa thông tin 4,2 inch và màn hình thông tin giải trí 7 inch với khả năng tương thích Android Auto và Apple CarPlay.
Có thể thấy phần đầu mẫu xe sedan cỡ D này khá giống với Toyota Crown sedan hạng sang. Trong khi phần đuôi xe lại sở hữu thiết kế khá lạ mắt.
Bên cạnh thay đổi về thiết kế, Toyota Camry 2024 cũng sẽ được nâng cấp cả về trang bị lẫn công nghệ.
Những tính năng nổi bật bao gồm: Hệ thống kiểm soát khí hậu tự động hai vùng, hệ thống âm thanh 6 loa và ghế lái chỉnh điện 8 hướng.
Về an toàn, phiên bản tiêu chuẩn của Camry 2024 còn được trang bị loạt tính năng hỗ trợ người lái bao gồm: Đèn pha tự động, cảnh báo tiền va chạm và phát hiện người đi bộ, kiểm soát hành trình, nhận biết biển báo giao thông, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường.
Phiên bản chủ lực của Toyota Camry 2024 sẽ là dòng hybrid 2.5L xăng và hybrid sạc điện (plug-in hybrid) 2.5L giống Prius.
Tùy chọn động cơ 6 xy-lanh gần như chắc chắn sẽ được thay thế bằng động cơ xăng 4 xy-lanh tăng áp, thông số dự đoán 275 mã lực/430Nm tham khảo từ Highlander. Hộp số là loại 8 cấp tự động đi kèm dẫn động cầu trước hoặc hai cầu.
Theo Người đưa tin, Tổng hợp
Xem thêm bài liên quan
- Lộ diện Mazda6 phiên bản mới: Níu giữ chút doanh số ít ỏi bởi thiết kế 11 năm vẫn “y cũ”
- Sedan chạy điện Mazda EZ-6 – “Hậu duệ” của Mazda6 chính thức ra mắt nhưng dùng khung gầm lai EPA của Changan
- Sau khi bị “khai tử”, Mazda6 nhiều khả năng sẽ được “hồi sinh”: Dáng Coupe 4 cửa đẹp mê mẩn, dẫn động cầu sau và động cơ I6
