Tổng hợp giá của những mẫu xe Trung Quốc sắp ra mắt tại thị trường Việt Nam: Từ hơn 100 triệu đến cả tỷ

Ngày càng nhiều những mẫu xe Trung Quốc thâm nhập thị trường Việt Nam, trải dài ở nhiều phân khúc và giá bán từ hơn 100 triệu đến cả tỷ đồng.

Wuling HongGuang MiniEV

Wuling HongGuang Mini EV là mẫu xe điện 2 cửa nhỏ gọn, dễ dàng luồn lách khi di chuyển trong nội đô. Dự kiến giá mẫu xe ôtô Mini EV nằm trong khoảng 200-300 triệu đồng.

Mức giá này cạnh tranh khi đứng cạnh các dòng xe xăng hạng A hiện có tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, đây là dòng xe điện cỡ nhỏ 2 cửa, chỉ phù hợp với cá nhân di chuyển. Ngoài ra, vấn đề về trạm sạc cũng có thể là một vấn đề cần cân nhắc khi mua Wuling HongGuang Mini EV.

Tuy nhiên, sắp tới VinFast cũng sắp tung ra sản phẩm xe điện cỡ nhỏ cùng phân khúc với Wuling HongGuang Mini EV, dự kiến mẫu xe của VinFast sẽ có lợi thế hơn về hệ thống trạm sạc và đại lí dịch vụ rộng khắp cả nước.

Chery Omoda 5

Theo thông tin ban đầu, mẫu xe Chery Omoda 5 sẽ được phân phối tại thị trường Việt dưới dạng xe lắp ráp trong nước. Đây là mẫu xe có thiết kế hiện đại và tích hợp nhiều đồ chơi công nghệ.

Mẫu SUV đô thị – Chery Omoda 5 có 2 lựa chọn về động cơ gồm: Động cơ xăng 1.5L tăng áp kết hợp hộp số CVT và động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp. Giá bán của mẫu xe này được dự đoán nằm ở khoảng 699-799 triệu đồng.

Mức giá này nằm ở mức giá giữ phân khúc khi cao hơn so với các đối thủ như Kia Seltos (649-749 triệu), Hyundai Creta (640-740 triệu, Mazda CX-3 (649-729 triệu) hay đối thủ đồng hương MG ZS (528-628 triệu). Tuy nhiên, Omoda 5 vẫn rẻ hơn Honda HR-V (826-871 triệu đồng), Mazda CX-30 (849 – 909 triệu), Toyota Corolla Cross (746-936 triệu đồng).

MG7

Mẫu sedan MG7 có kế hoạch được giới thiệu vào cuối năm 2023, gia tăng lựa chọn cho phân khúc sedan hạng D bên cạnh những mẫu xe như: Toyota Camry, Honda Accord, Mazda 6 và Kia K5. Lợi thế của MG7 nằm ở thiết kế hiện đại, trẻ trung khác hẳn vẻ ngoài lịch lãm có phần cứng tuổi của Camry cùng danh mục trang bị tiện nghi phong phú và giá bán hấp dẫn.

Giá bán của mẫu xe MG7 được dự đoán chỉ ở mức khoảng 750 triệu đồng, rẻ hơn cả Mazda6 – mẫu xe có giá rẻ nhất phân khúc sedan hạng D ở thời điểm hiện tại.

Haval H6

Haval là thương hiệu ôtô Trung Quốc mới toanh vừa úp mở kế hoạch gia nhập thị trường Việt Nam. Theo dự kiến, sản phẩm đầu tiên Haval mang đến Việt Nam là mẫu xe gầm cao hạng C có tên gọi Haval H6, đối đầu trực tiếp với các mẫu xe như Honda CR-V, Mazda CX-5.

Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, ngoại hình mới, đẹp, ít “sao chép” các điểm đặc trưng của thương hiệu khác, nội thất rộng rãi, nịnh người dùng bằng loạt công nghệ hiện đại và động cơ hybrid thân thiện môi trường.

Tại Thái Lan, Haval H6 có giá dao động từ 1.149.000-1.249.000 Bath (tương đương 735-800 triệu đồng). Khi về Việt Nam, giá xe sẽ cao hơn do chịu thêm thuế, phí. Dự đoán, giá xe Haval H6 hybrid tại Việt Nam có thể cán mốc 1 tỉ đồng, cao hơn các mẫu xe Hàn, Nhật cùng phân khúc (Mazda CX-5 giá 739-922 triệu đồng, Honda CR-V giá từ 998 triệu đồng…).

Jeacoo 7

Jeacoo 7 sẽ chung nhà phân phối với mẫu xe Omoda 5  (thuộc Chery) khi về Việt Nam. Thời gian đầu mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, sau đó sẽ chuyển sang lắp ráp.

Những hình ảnh chi tiết về Jeacoo 7 cho thấy chiếc xe có ngoại hình vuông vức, góc cạnh. Khoang nội thất sang trọng, các chi tiết tối giản với hệ thống nút bấm như xe điện. Màn hình trung tâm thiết kế hiện đại như chiếc máy tính bảng tích hợp điều khiển đa chức năng.

Ngoài ra, xe còn tích hợp màn hình lớn sau vô-lăng, HUD,… Xe sử dụng động cơ xăng 1.6L tăng áp và có thêm tùy chọn hybrid. Tuy mẫu xe được dự đoán nằm trong phân khúc xe thuộc cỡ B hoặc B+ song giá Jaecoo 7 được dự đoán khoảng trên 880 triệu đồng đến 1 tỉ đồng, ngang tầm với các mẫu xe gầm cao hạng C như Mazda CX-5, Honda CR-V…

Theo: Danviet

“Cậu cả” MG7 sắp về Việt Nam: Giá dự kiến từ 750 triệu, xe Trung Quốc với thiết kế mướt mắt, tham vọng đấu Toyota Camry, Kia K5

Mẫu xe Trung Quốc MG7 có nhiều điểm đáng chú ý ở thiết kế và động cơ nhưng xuất xứ có thể sẽ khiến một số người dùng e ngại.

Theo chia sẻ của một số tư vấn bán hàng, MG7 ra mắt Việt Nam vào cuối năm nay sẽ có  2 tùy chọn động cơ như xe tại thị trường quốc tế. Nguồn tin nói rằng xe có giá khởi điểm dự kiến 750 triệu đồng, khi đó MG7 sẽ là sản phẩm rẻ nhất phân khúc sedan hạng D, chỉ ngang xe hạng C đang bán tại nước ta.

Tại Trung Quốc – nơi “khai sinh” của MG7, mẫu xe này có giá bán khởi điểm tương đương 17.400 USD (khoảng 410 triệu đồng).

Từ ngày 1/7, các dòng xe MG sẽ không còn được phân phối độc quyền bởi TC Services Việt Nam, mà thay vào đó sẽ là công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam (SMV).

SMV là công ty con trực thuộc Tập đoàn Công nghiệp Ô tô Thượng Hải (SAIC). Đây là hãng xe lớn nhất Trung Quốc ở thời điểm hiện tại và cũng là đơn vị sở hữu thương hiệu MG.

Đại diện của SMV đã xác nhận sẽ đem về MG7 và nhiều mẫu xe phổ thông khác có tầm giá từ 300 triệu cho đến 1 tỷ đồng.

Dù có xuất xứ từ Trung Quốc, nhưng MG7 đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng Việt nhờ thiết kế thể thao tương đối bắt mắt. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn trước dạng LED sắc sảo.

Khu vực đuôi xe có 4 ống xả, dải đèn hậu LED, cánh gió trên cốp có thể mở ra và thu vào như các mẫu siêu xe, la-zăng có kích thước 18 inch hoặc 19 inch tùy phiên bản.

Nội thất của MG7 gợi nhớ đến Mercedes-Benz nhờ cụm màn hình nối liền, gồm màn thông tin 10,25 inch và màn giải trí 12,3 inch. Phía bên dưới là dải phím cảm ứng điều chỉnh điều hòa, âm lượng. Các tiện nghi khác gồm có: cửa sổ trời, ghế chỉnh điện, 14 loa Bose…

Tùy phiên bản, MG7 sẽ được trang bị động cơ khác nhau. Đầu tiên là máy 1.5L tăng áp cho công suất tối đa 183 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 300Nm, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Thứ hai là động cơ 2.0L tăng áp có thông số kỹ thuật là 254 mã lực và 405Nm. Hộp số là loại tự động 9 cấp đến từ ZF, hệ dẫn động cầu trước có vi sai điện tử chống trượt và đi kèm hệ thống treo điều khiển điện tử.

Với các trang bị cùng giá dự kiến như trên, MG7 hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của Toyota Camry cũng như Mazda6 nhưng nguồn gốc của mẫu xe này có thể sẽ khiến một số người dùng nghi ngại.

Ở năm 2020 khi thương hiệu MG lần đầu được giới thiệu tại Việt Nam, hãng mở bán 2 sản phẩm là ZS và HS. Dù sở hữu giá bán lẻ đề xuất thấp hơn các đối thủ cùng phân khúc nhưng cả MG ZS lẫn HS đều gặp khó trong việc cạnh tranh do xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.

Đến năm 2021, MG ZS được nâng cấp giữa vòng đời và chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, từ đó mới có thể cải thiện doanh số. Còn tình hình kinh doanh của HS liên tục ảm đạm và đến tháng 9/2022 đã âm thầm ngừng bán ở nước ta.

Nếu muốn MG7 có đủ sức hút, hãng cần phải nhập khẩu mẫu xe này từ Thái Lan. Hiện tại, MG7 chưa được ra mắt thị trường này nhưng hãng có nhà máy đặt tại xứ sở chùa Vàng, nên câu chuyện chỉ là vấn đề thời gian.

Theo: Dantri