“Chuyên cơ mặt đất” Toyota Alphard 2023 lộ ảnh ngoại, nội thất: Lần này là đầu xe với đèn pha kiểu OLED, sẽ ra mắt trong tháng 5

Theo một số nguồn tin, “Chuyên cơ mặt đất” Toyota Alphard 2023 sẽ chính thức ra mắt ở thị trường Nhật Bản vào cuối tháng 5 năm nay.

Trong thời gian qua, những hình ảnh và thông tin liên quan đến Toyota Alphard thế hệ mới đã liên tục được tung ra. Đến nay, mẫu MPV hạng sang được mệnh danh “chuyên cơ mặt đất” này tiếp tục rò rỉ hình ảnh mới. Lần này, hình ảnh cho thấy thiết kế ở khu vực đầu xe của Toyota Alphard 2023.

Hình ảnh này xuất hiện trên video của một YouTuber người Nhật Bản. Có vẻ như đây là hình ảnh của Alphard mới trong tài liệu do hãng Toyota phát cho đại lý ở Nhật Bản.

Qua đó, có thể thấy điểm nhấn của Toyota Alphard 2023 chính là cụm đèn pha mới. Cụ thể hơn, “chuyên cơ mặt đất” này được trang bị cụm đèn pha với thiết kế kiểu OLED, tương tự đèn hậu. Cụm đèn pha này bao gồm tổng cộng 8 dải đèn mỗi bên, được chia thành 2 tầng.

Ngoài ra, lưới tản nhiệt của Toyota Alphard 2023 cũng được làm mới, đi kèm các mắt lưới như dấu gạch ngang, tạo sự đồng nhất với đèn pha hai bên. Sau khi xem hình ảnh đầu xe của Toyota Alphard 2023, nhiều người đã lập tức liên tưởng đến dải đèn LED định vị ban ngày Parametric Lights và lưới tản nhiệt trên Hyundai Tucson.

Trên cản trước của Toyota Alphard 2023 còn có thêm hốc đèn sương mù trước trang trí bằng nẹp mạ crôm hình boomerang ở hai góc. Đèn sương mù của xe có vẻ vẫn được thiết kế hình tròn như thế hệ cũ.

Trong khi đó, những hình ảnh được hé lộ trong một sự kiện nội bộ tại Trung Quốc vào hồi tháng 3 năm nay cho thấy Toyota Alphard 2023 sẽ có thêm những đường dập gân nổi bật mới trên sườn xe.

Trong đó, có một đường gân kéo dài từ cột B đến đuôi xe và được thiết kế dốc dần xuống. Tiếp đến là đường chân kính được nhấn mạnh bằng nẹp mạ crôm. Xe sẽ tiếp tục dùng cửa trượt chỉnh điện như thế hệ cũ trong khi vành la-zăng có đường kính từ 17 – 19 inch, tùy phiên bản. Lần đầu tiên, xe sẽ có vành hợp kim nhôm 19 inch.

Ở phía sau, Toyota Alphard 2023 có khá nhiều thay đổi rõ ràng như cụm đèn hậu theo phong cách OLED tương tự đèn pha, nối với nhau bằng nẹp màu đen bóng ở giữa, thay cho nẹp mạ crôm cũ. Nẹp này còn tích hợp tem chữ nổi “Alphard” và logo của hãng Toyota.

Thiết kế sườn xe và phía sau của Toyota Alphard 2023

Tại thị trường Nhật Bản, mẫu MPV hạng sang này sẽ có tổng cộng 5 phiên bản, bao gồm 2 phiên bản máy xăng và 3 phiên bản hybrid. Dù ở phiên bản nào, mẫu MPV này cũng sở hữu chiều dài 4.995 mm, chiều rộng 1.850 mm và chiều cao 1.935 mm. So với thế hệ cũ, xe dài hơn 50 mm và thấp hơn 15 mm trong khi chiều rộng giữ nguyên.

Ở bản Executive Lounge cao cấp nhất, xe sẽ được trang bị nội thất 3 hàng ghế với 7 chỗ ngồi. Bên cạnh đó là những trang bị đáng chú ý như vô lăng 3 chấu, tích hợp phím chức năng giống Crown Crossover, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch dùng chung với xe Lexus, cần số nhỏ gọn, phanh tay điện tử, gương chiếu hậu kỹ thuật số, hệ thống âm thanh vòm JBL 15 loa, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, màn hình giải trí dành cho hành khách phía sau, cửa sổ trời 2 mảnh và hệ thống đèn viền nội thất.

Các trang bị đáng chú ý của Toyota Alphard 2023 bản cao cấp

Ghế của bản Executive Lounge dự kiến được bọc bằng chất liệu da thật, giống với xe Lexus. Ngay cả tapi cửa cũng được bọc da và khâu hình quả trám, tương tự Lexus LS. Hai ghế cơ trưởng ở hàng ghế thứ hai có thể dịch chuyển lên/xuống và đi kèm màn hình cảm ứng để chỉnh các tính năng của xe.

2 ghế cơ trưởng ở hàng ghế giữa của Toyota Alphard 2023

Điểm nhấn tiếp theo của Toyota Alphard mới là gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense, bao gồm những tính năng như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ở cả dải tốc độ thấp để hỗ trợ người lái khi tắc đường, hệ thống hỗ trợ chuyển làn đường, hệ thống cảnh báo phương tiện cắt mặt phía trước, hệ thống cảnh báo phương tiện đang đến khi mở cửa và hệ thống cảnh báo điểm mù.

Bên cạnh đó là công nghệ Proactive Driving Assist có tác dụng tự động rà nhẹ phanh khi xe vào cua hoặc tự động phanh/ga nhẹ để duy trì khoảng cách cố định với xe/người đi trước. Trong khi đó, hệ thống quan sát toàn cảnh có cả tính năng hiển thị mặt đường bên dưới gầm xe.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của “chuyên cơ mặt đất” này là 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng có tên mã A25A-FKS với 4 xi-lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L. Động cơ này đi với hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu, tùy phiên bản.

Đây là động cơ hiện cũng đang được dùng cho mẫu SUV hạng sang Lexus NX250 thế hệ mới. Ở Lexus NX250 2023, động cơ này tạo ra công suất tối đa 203 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm.

Thứ hai là hệ truyền động hybrid với động cơ xăng 4 xi-lanh có tên mã A25A-FXS, dung tích 2.5L và mô-tơ điện. Phiên bản hybrid của Toyota Alphard 2023 cũng được trang bị hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu E-Four. Hệ truyền động hybrid của Toyota Alphard 2023 cũng chính là loại hiện đang được dùng cho SUV hạng sang Lexus NX350h thế hệ mới. Ở Lexus NX350h, hệ truyền động này tạo ra công suất tổng cộng 239 mã lực.

Theo một số nguồn tin, Toyota Alphard 2023 sẽ bắt đầu được chuyển đến đại lý ở Nhật Bản vào tháng sau để tập huấn cho nhân viên. Đến cuối tháng 5/2023, xe sẽ chính thức ra mắt ở thị trường Nhật Bản. Thời điểm giao xe sẽ là tháng 6 năm nay. Hiện giá bán của Toyota Alphard 2023 vẫn chưa được hé lộ.

Chiêm ngưỡng “tiểu Toyota Alphard” Honri Boma: Ô tô điện Trung Quốc vừa đăng ký bảo hộ kiểu dáng tại Việt Nam

Mẫu ô tô điện cỡ nhỏ Honri Boma có kiểu dáng tương tự Toyota Alphard vừa được đăng ký bảo hộ công nghiệp tại Việt Nam.

Trong Công báo sở hữu công nghiệp số 417 tháng 12/2022 của Cục Sở hữu Trí tuệ, hình ảnh một chiếc ô tô điện “lạ hoắc” đã bất ngờ xuất hiện. Chiếc ô tô điện này thu hút sự chú ý vì có thiết kế khá giống với mẫu MPV hạng sang được mệnh danh “chuyên cơ mặt đất” Toyota Alphard.

Qua thông tin trong Công báo sở hữu công nghiệp số 417 tập A – quyển 2, có thể thấy chiếc ô tô điện này do hãng xe Hongri của Trung Quốc sản xuất. Đây là công ty hiện đang đặt trụ sở tại thành phố Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc.

Chiếc ô tô điện được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam này có tên ở Trung Quốc là Honri Boma. Vào hồi tháng 11 năm ngoái, thông tin cũng như hình ảnh của Honri Boma cũng mới xuất hiện trên trang web của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc.

Tuy nhiên, vào hồi tháng 7 năm ngoái, chiếc xe này đã từng được đưa đến Indonesia để giới thiệu dưới cái tên Skorpius AS100. Tập đoàn ô tô Hascar của Indonesia sẽ là nhà sản xuất và phân phối mẫu xe này ở đất nước vạn đảo.

Vào thời điểm đó, ông Yedi U, CEO của tập đoàn Hascar, từng khẳng định chiếc Skorpius AS100 được trưng bày tại Indonesia mới chỉ là xe nguyên mẫu, chưa phải phiên bản sản xuất thương mại.

Tuy nhiên, có thể thấy chiếc xe trưng bày ở Indonesia có thiết kế không khác gì hình ảnh đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Trung Quốc và Việt Nam.

Cũng theo tập đoàn Hascar, Skorpius AS100 sẽ được lắp ráp tại Indonesia thay vì nhập khẩu nguyên chiếc. Ngoài Indonesia, chiếc “Toyota Alphard thu nhỏ” này có thể sẽ được bán tại Việt Nam trong tương lai.

Bên ngoài, Honri Boma sở hữu thiết kế không khác gì Toyota Alphard. Điều này được thể hiện qua khu vực đầu xe với lưới tản nhiệt màu đen kéo dài từ nắp ca-pô đến hết cản trước đồng thời đi kèm các nan mạ crôm nằm ngang và nằm dọc.

Bao quanh lưới tản nhiệt là nẹp mạ crôm ăn sâu vào bên trong đèn pha. Ngay cả hốc đèn sương mù trước hình tam giác của Honri Boma cũng được bê nguyên từ Toyota Alphard sang.

Bên sườn, Honri Boma đương nhiên không thể giống hệt Toyota Alphard vì có kích thước nhỏ hơn nhiều. Mẫu ô tô điện này cũng không được trang bị cửa trượt bên sườn như “chuyên cơ mặt đất” đến từ Nhật Bản mà dùng cửa thông thường. Tương tự như vậy, vành la-zăng của Honri Boma không giống với Toyota Alphard. Người mua mẫu ô tô điện này có thể chọn vành có đường kính 14 inch hoặc 15 inch.

Đằng sau, Honri Boma sở hữu cụm đèn hậu nằm ngang, nối với nhau bằng dải đèn trên cửa cốp. Thiết kế này khá giống với Toyota Avalon. Ngoài ra, xe còn có đèn phản quang nằm dọc ở hai góc cản sau.

Hiện chưa có hình ảnh chụp nội thất của Honri Boma. Chỉ biết rằng, xe sở hữu chiều dài 3.517 mm, chiều rộng 1.495 mm, chiều cao 1.660 mm và chiều dài cơ sở 2.495 mm. Bên trong mẫu xe này sẽ là không gian nội thất 4 chỗ ngồi với cách bố trí 2+2.

Nguồn cung cấp sức mạnh cho Honri Boma là mô-tơ điện có công suất tối đa chỉ 30 kW (khoảng 41 mã lực). Xe sử dụng cụm pin lithium Ternary nhưng chưa rõ phạm vi hoạt động sau khi sạc đầy pin.

Đáng tiếc là giá bán của Honri Boma cũng chưa được hé lộ.

Theo: Thanh niên Việt