Chủ nhân chiếc VinFast Fadil “hết nước mắt” vì bị thủng lốp giữa đường, nhưng đây mới là thứ khiến CĐM “phì cười”

CĐM đã tỏ ra rất ngạc nhiên với chiếc bánh dự phòng của VinFast Fadil, mẫu xe đã bị VinFast khai tử từ lâu.

Mới đây, một người dùng mạng đã đăng bài chia sẻ về tình huống giao thông không mấy thuận lợi mà mình vừa gặp phải. Thay vì tỏ ra thông cảm với tình huống đó, nhiều người dùng mạng khác lại bị thu hút và cảm thấy ngạc nhiên với một chi tiết. 

Cụ thể, người đăng tải bài viết này sử dụng một chiếc VinFast Fadil; trong lúc di chuyển ở tình huống giao thông “nối đuôi nhau”, dù nhiều chiếc xe đã đi qua nhưng chiếc Fadil của người này không may cán phải một vật nhọn khiến lốp bị thủng. 

Sau đó, để tiếp tục hành trình thì người này đã thay bánh dự phòng vào bên bị thủng, đồng thời chụp ảnh và chia sẻ lên mạng về trải nghiệm của mình.

Bài viết thu hút được gần 1000 lượt tương tác với nhiều lượt bình luận bày tỏ cảm thông với các tình huống tương tự. Bên cạnh đó, nhiều người cũng bị thu hút vào chiếc lốp dự phòng và bày tỏ sự thích thú, ngạc nhiên. 

Trong khi người dùng tên Lead Nguyễn bình luận “Lốp dự phòng dễ thương gớm”, người dùng tên Nguyễn Huy Du thì bày tỏ “Nhìn cái lốp sơ cua hài thật”.

Theo thông số của nhà sản xuất, VinFast Fadil sử dụng lốp có kích thước là 185/55R15, tức là sử dụng lốp rộng 185 mm, thành lốp cao 101,75 mm (tương ứng bằng 55% bề rộng), và sử dụng mâm 15 inch.

Thông tin cụ thể về lốp dự phòng không được hãng công bố; song, qua hình ảnh có thể thấy rằng lốp dự phòng của VinFast Fadil có kích thước nhỏ hơn hẳn so với lốp chính.

Việc này không phải điều khó hiểu. Nhà sản xuất trang bị lốp dự phòng có kích thước nhỏ hơn nhằm tiết kiệm diện tích, giảm chi phí và trọng lượng xe.

Vì kích thước lốp nhỏ hơn, các nhà sản xuất thường khuyến cáo người dùng chỉ nên đi tạm với một tốc độ và quãng đường nhất định, nên sửa và sử dụng lốp chính khi có điều kiện.

Với các mẫu xe dẫn động cầu trước như VinFast Fadil, vì lốp dự phòng hẹp hơn nên người dùng được khuyến cáo nên thay lốp dự phòng ra bánh sau. Trong trường hợp lốp trước bị hư hỏng thì có thể đảo lốp sau lên. 

Theo Đời sống Pháp luật

Đi 2 năm với hơn 34.000km, chủ xe VinFast Fadil bảo dưỡng chỉ tốn hơn 700.000 đồng, CĐM ngay lập tức đặt dấu hỏi lớn!

Chi phí bảo dưỡng rất thấp của chủ xe VinFast Fadil đã đi 2 năm với ODO tới 34.000km khiến nhiều người đặt ra dấu hỏi lớn.

Một bài viết về chi phí bảo dưỡng xe trong nhóm VinFast Fadil Việt Nam đang nhận được sự quan tâm lớn đến từ cộng đồng.

Theo đó, một thành viên tên Nguyễn Ngọc Tân đã chia sẻ về lần đi bảo dưỡng chính hãng đầu tiên của bản thân sau hơn 2 năm mua xe. Được biết, chiếc xe được anh Tân mua tậu vào năm 2021 và thuộc phiên bản tiêu chuẩn.

Đến thời điểm hiện tại, chiếc Fadil của anh Tân đã đi được hơn 34.000 km. Với gói bảo dưỡng, sửa chữa ở ngưỡng 30.000 km, chủ nhân chiếc xe hạng A nhà VinFast chỉ mất hơn 728 nghìn đồng. Đây là một con số tương đối thấp so với mặt bằng chung.

Trong tờ báo giá sửa chữa, 2 hạng mục đắt nhất của xe anh Tân là lõi lọc gió điều hòa và dầu phanh với chi phí lần lượt 208 nghìn đồng và 285 nghìn đồng.

Việc bảo dưỡng ở mốc 30.000 km nhưng chi phí lại rẻ khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên. Những chủ nhân Fadil khác chia sẻ rằng ở ngưỡng đó hầu hết chi phí sẽ rơi vào khoảng 2-3 triệu đồng.

“Bác bảo dưỡng kiểu gì ít tiền thế. Em toàn 2-3 triệu đồng”, anh Nguyễn Duy Cương để lại bình luận.

Ngoài việc chi phí bảo dưỡng rẻ, một bộ phận người xem khác lại để ý đến chi tiết “bảo dưỡng chính hãng lần đầu sau 2 năm” của anh Nguyễn Ngọc Tân.

Trả lời cho vấn đề này, anh Tân cho hay: “Vì nhà mình xa nên không thể đến đại lý bảo dưỡng thường xuyên được. Thay vào đó, mình vẫn đến các garage ở gần nhà để kiểm tra và thay dầu định kỳ”.

“So với garage tư nhân thì đại lý chính hãng làm việc chuyên nghiệp và sạch sẽ hơn hẳn. Không gian bảo dưỡng cũng rộng rãi, thoải mái mà chi phí không chênh lệch là bao. Nói chung là mình rất hài lòng, không có gì để phàn nàn”, anh Nguyễn Ngọc Tân chia sẻ về lần đầu trải nghiệm quy trình bảo dưỡng chính hãng của VinFast.

Tuy đã khai tử từ năm 2022 nhưng cho đến nay, VinFast Fadil vẫn là mẫu xe nhận được nhiều sự quan tâm trên thị trường xe cũ. Giá bán hiện tại trên sàn xe cũ của Fadil rơi vào khoảng 300-345 triệu đồng và thường xuyên hết hàng trong thời gian ngắn.

Mẫu xe hạng A nhà VinFast ghi điểm mạnh với khung gầm chắc chắn và động cơ mạnh mẽ vượt tầm phân khúc. Vào năm 2021, VinFast Fadil lập nên kỳ tích khi soán ngôi Toyota Vios để trở thành Vua doanh số với 24.128 chiếc bán ra.

Theo Đời sống Pháp luật

Tiết kiệm ngay hơn 500 triệu khi tậu “Rolls-Royce Trung Quốc” Hongqi H9 với ODO 17.000km vừa lên sàn xe cũ

Một chiếc Hongqi H9 được ví như “Rolls-Royce Trung Quốc” hiện đang được rao bán thuộc bản 2.0 Premium, vào thời điểm mới ra mắt xe được đại lý rao bán với giá 1,888 tỷ đồng.

Hongqi H9 chính thức được mở bán tại Việt Nam vào ngày 19/1/2022. Với giá bán lý tưởng, cùng thiết kế sang trọng và nội thất cao cấp, Hongqi H9 đã nhanh chóng lấy được lòng khách hàng Việt.

Vào thời điểm đó, Hongqi H9 được bán với 5 phiên bản: 2.0 Elegance, 2.0 Luxury, 2.0 Premium, 3.0 Premium và 3.0 Flagship, giá bán lần lượt 1,508 – 1,688 – 1,888 – 2,468 – 2,688 tỷ đồng.

Gần đây, một chiếc Hongqi H9 2022 “lướt” bất ngờ được một số đơn vị chuyên mua/bán xe cũ rao bán trên mạng xã hội.

Theo thông tin người bán đăng tải, chiếc sedan này có ODO 17.000km, xe thuộc phiên bản 2.0 Premium. Mức giá mà người này đưa ra là từ 1,6 tỷ đồng.

Hongqi H9 là mẫu sedan hàng đầu của thương hiệu Trung Quốc, xe có kích thước dài, rộng và cao lần lượt là 5.137 x 1.904 x 1.493 mm trong khi chiều dài cơ sở là 3.060 mm.

Thiết kế của Hongqi H9 bị đánh giá là sao chép từ các dòng xe sang nổi tiếng thế giới, gồm kiểu sơn 2 màu từ Maybach, một khoang sau của Cadillac XTS và một mặt trước từ Rolls-Royce.

Bên trong khoang cabin, nội thất của H9 được hoàn thiện bởi các chất liệu cao cấp như da, gỗ và crom. Danh sách các trang bị trên xe bao gồm cụm đồng hồ và màn hình trung tâm cỡ lớn, hệ thống đèn viền nội thất, cần số điện tử.

Hongqi H9 có 2 tùy chọn sức mạnh, gồm 2.0T Mild-Hybrid sản sinh công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 7,8 giây.

Thứ 2 là động cơ tăng áp V6 3.0L cho công suất 283 mã lực và mô-men xoắn 400Nm, cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong 7,1 giây. Cả 2 động cơ đều đi kèm hộp số tự động DCT 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Ảnh: FB